郑州治理违停治出了新问题，小汽车开始纷纷开上人行道，碾压绿化带！

近些日子，郑州确实在做事儿！

整治摆摊，规范非机动车道，为非机动车道划分左转右转专门车道，增设非机动车左转直行指示灯等，另外还有整治违停。

可以看到，以前经常被非机动车侵占的非机动车道，人行道，正在慢慢被释放出来。郑州的停车乱象虽然没有被彻底根治，但现在确实在向好的方向转变。

应该是停在路边，就会有巡逻车走过，然后利用AI视觉技术自动录入车牌，推送违停短信。这一招也确实有用，路边的违停车肉眼可见地少了许多。

大马路边的违停车辆少了，看起来道路通畅了许多。

那么以前的违停车辆都去哪里了，乖乖去停车场了吗？经过堂主走访，发现只有很少一部分车辆进入了停车场，大部分其实都找个地方藏了起来。

具体藏在哪里了呢？

细细观察就会发现，现在主干道旁边的犄角旮旯，路边花坛，小公园内部道路，全部塞满了车。有些车更是不讲武德，仗着底盘高，直接冲上马路牙子，碾压花坛草坪。

堂主拍摄的违停车辆

目前来看，这些行为还并没有得到有关部门的重视，或者说这些变相的违法停车行为没有得到有效的管理。

堂主拍摄的违停车辆

整治违法停车，不是简单地巡视一遍，把这些机动车从这个地方逼到那个地方，从一种违停方式赶到另一种违停方式。而得从一个普通机动车车主的角度着想，路边不让停，哪里可以停？且价格可以接受。

就跟赶鸭子一样，你不能只知道赶，至少先建好一个鸭舍，再进行驱赶，要不然也是徒劳无功。

现在大量的停车场其实是停不满的，很多小区地下停车场也存在大量的闲置车位，怎么把这些车位利用起来，面向社会有序低费开放，才是郑州需要考虑的课题。

当然，停车价感觉还是有必要由官方来指导一下。

现在郑州的很多停车场价格可不便宜，隔壁洛阳公共停车场能做到2元、3元，哪怕是市民之家停车场，停车5个小时，也不过5元。但是郑州的很多停车场，动辄5元起步价，实在是令人难以接受。

把停车场的价格调整到普通老百姓能够接受的水平，左手查违停，右手引导到停车场，才能取得这场整治违停行动的最终胜利。