网上吵翻天的“车规级”，到底是啥？

各种严苛工况下的可靠性。

车的工作环境远比一般人理解的恶劣。高温，低温，震动，电磁。

南方夏天中午户外停两小时，车内可以到70甚至80度。

北方冬天停一晚，车内可以到零下20甚至30度。

车规级意思就是，在这些环境下，仍然稳定工作，寿命达标，故障率足够低。

夏天中午，车里放个打火机，可能炸了。

冬天夜里，车里放个 iphone，铁定冻关机。

这个打火机和 iphone，就没到车规级。

家里随便找个塑料玩意，夏天户外暴晒三个月，就算没变形，也是褪色变脆。

车是全国商品，没有区域性。南方人买一辆车，开到东北，完全合理合法。反过来也是。

车使用周期又长，一辆车开十年，也不稀罕。

车的失效还可能直接影响生命安全。紧急情况无法使用，行驶中故障，自燃。哪样都不轻。

另外，一个冷知识，车的可靠性要求甚至不低于飞机。

飞机有严格、高频的检查保养。每次起降检查，所有部件记录运行小时或起降次数，到线就换。

而且，飞机由专业人员驾驶，稳定操作，不做突发奇想的极限动作。天气太差直接不飞。

换成车，保养周期长，部分驾驶员按心情瞎胡开。

车要用自身的可靠性，把这些都包含进去。