吉利银河星耀7 MAX上市：标配四驱并配有四座座椅按摩，权益后9.88万起

5月22日，吉利银河旗下全新中级插混轿车——吉利银河星耀7正式上市，与此前预售方案截然不同，吉利银河星耀7正式升级为星耀7 MAX，4款配置车型标配e-AWD四驱系统；同时官方还提供四驱远航版两驱反选权益，权益后，吉利银河星耀7限时指导价9.88万元-12.98万元，不得不说这次吉利银河真的是“太狠了”。

首先还是先来说说它的外观，吉利银河星耀7延续了家族化的设计语言，“银河星瀑”前格栅搭配可点亮的星环灯前脸，为整车带来足够的气场，同时也具备了充足的科技感；“飞檐虎视”头灯组看上去十分犀利，运动感十足。

4958mm的车长搭配2845mm的超长轴距，车身线条十分舒展，尽显优雅姿态；多条幅轮毂同样提升整车侧面高级感；车尾处“旭日东升”激光镭雕贯穿式尾灯倍显精致，夜晚点亮后又极具辨识度，不得不说，如今10万级国产家轿能够做到如此高颜值，也难怪合资品牌销量骤降。

车内同样“经得起推敲”，简洁的环抱式座舱，整体层次感表现丰富，大尺寸车机大屏内置Flyme Auto 2车机系统，并且还首搭Eva机器人，智能交互表现亮眼，同时也能为消费者提供充足的情绪价值；浮雕打孔工艺的座椅带有通风/加热/按摩功能，更夸张的是，高配车型四座均配备此功能，副驾座椅后方还配有小桌板，如果我不说，或许大家不敢想象一台十万级的插混家轿可以拥有如此丰富的配置。

同级唯一的e-AWD智电四驱系统，综合功率高达312kW，零百公里加速也为5.4秒，在燃油车时代，这样的性能表现可以妥妥称之为“性能车”；得益于雷神AI电混2.0与星睿AI云动力2.0的全链路优化，星耀7馈电油耗也仅为2.98L/100km，四驱强动力油耗正式进入2L时代。

新一代豪华底盘搭载同级唯一增强型五连杆+自适应可变阻尼悬架，配合50:50黄金前后轴荷比、同级最小5.3m转弯半径，再加上路特斯工程团队在赛道上专业底盘调校，让吉利银河星耀7 MAX成为一台极具驾驶乐趣的中级轿车，加速快，转向准，操控稳，人人都能轻松上手。当然这也不是“吹”的，可是中汽中心拿着严苛条件真正测试出来的。

同时，神盾金砖电池同样经得起安全验证，16项严苛安全测试，让用户出行安心无忧；220km的CLTC纯电续航，可以满足大多数家庭用户一周的通勤需求，日常作为纯电车型使用也具备充足的便捷性。

智能化方面，星耀7采用千里浩瀚辅助驾驶H3方案，26个感知单元构建全维度感知系统，可实现NOA高速领航驾驶辅助以及全场景泊车辅助，新手出行也毫无压力。

写在最后：

实际上更多的细节也不需要再做过多的介绍，毕竟10万级插混家轿，高颜值、大空间、丰富配置、全面智能这些咱们家庭用户需求的“面”，星耀7都给到你了，更主要的是续航、性能、操控也都全面覆盖，所以手握10万级预算选择插混家轿的小伙伴，信我直接上顶配。