汽车经销商十条生存建议 1/3

中国汽车流通协会统计，2022-2025年有14410家汽车经销商退网，经销商生存艰难是这几年的常态，甚至很多经销商喊“活不下去了”。很遗憾，因为汽车行业是国内经济的第一大产业，因此整体经济形式是强相关的，所以作者预计未来几年，甚至更长时期内，汽车经销商还会非常艰难。

那么，三万多家汽车经销门店的从业者与2000多个汽车经销商集团投资人要怎么渡过一个“中期长期的至暗时刻”呢？

作者建议所有的汽车经销商朋友先进行自我盘点，并发现自身的优势，然后再结合以下十点革新建议菜单，制定适合自己的“生存之道”。

一、盘点：自我盘点与优势发掘

1.1、自我盘点

◆门店规模：10家门店以内的小型集团，11-20家门店的中型集团，20家以上的大型经销商集团。

◆代理品牌：现状与前途会怎样，虽然很多燃油车品牌的客户售后基盘还是很大，但前景不佳。门店聚焦在1-2个品牌，还是分散到很多品牌，下一步的新能源品牌的选择是什么。

◆门店位置：实在1线、新1线、2线等高线城市，还是在3-5线的低线城市；是聚集于1-2个城市，还是有零散门店分布外市、甚至外省；是聚集于当地主流汽车商圈，还是有零散门店分布于非主流商圈、甚至非商圈。

◆门店经营情况：按销量大小、盈利亏损画一个四相线图表，把自己的门店标注在图表内，至于销量大小、盈利亏损的标准可以按自己的标准制定。

◆人才情况：公司内哪些员工是核心，哪些员工有潜力，是必须要争取保留的；公司外哪些有用的人是可以挖过来的，或者可以作为“公司外脑”，可以提供资源或咨询的。

◆资金情况：银行和金融机构都只能“锦上添花”，不能“雪中送炭”，打顺风仗时候的朋友，打逆风战时候的背刺死敌。经销商投资人要考虑公司极限情况下的资金情况。

◆汽车周边及以外行业：不少汽车经销商集团有汽车行业周边的后市场、驾校、汽车园区、甚至零部件生产厂，还有汽车以外行业的建筑、教育、制造等产业。

1.2、优势发掘

◆门店规模、门店位置、门店经营能力优势。

◆代理品牌主机厂关系优势

◆本地大额消费品的销售、售后服务、本地政商关系、大客户关系等优势。

◆长期积累的本地公司自身品牌或投资人圈层优势。

◆后市场或海外关系优势。

经销商投资人可以自己盘点与思考优势，也可以找更多同行专家一起沟通发掘，不能闭门造车，要相对广泛的征求意见，并实地考察和交流。

以下的十点革新意见分为两部分，一是适合所有大中小经销商的七条建议，二是适合大中规模经销商的三条建议，都是基于作者的长期行业观察、实地交流考察总结而出。

明天发布适合大中小规模经销商的七条建议，后天发布适合大中规模经销商的三条建议。