半年融资17亿！宁德时代、Momenta 「押注」

日前，零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资，这距2025年年中5亿元A轮融资仅过去半年。

资料显示，本轮融资由溥泉资本（宁德时代旗下唯一产业投资平台）、Momenta、蔚来资本联合领投。

零一汽车是一家拥有原生端到端自动驾驶软硬件技术开发与原生新能源智能重卡技术全栈自研两大核心业务的智能重卡科技企业，自2022年成立至今，已完成“惊蛰”与“小满”两款搭载全栈自研电驱桥与三源热泵系统的主力车系的研发与上市。

截至2025年末，零一汽车已累计销量近1600台。尤其在2025年下半年，半年销量环比增长近300%，成为新能源重卡赛道增长最快的企业之一。

在智能化领域，零一汽车则行业首个实现了基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的上车，并已在真实客户场景落地测试运营，计划于2026年二季度即实现常态化无人。

当前，卡车新能源化与智能化趋势明显。有数据显示，2025年新能源重卡销量进一步突破23万辆，渗透率攀升至28%左右，且2026年新能源重卡的渗透率还将进一步提升。

在自动驾驶卡车领域，商业化进程与资本热度也在提升。

3月2日，卡尔动力完成超1亿美元B轮融资，由地平线与高榕创投联合领投，红旗投资等跟投。该公司主要聚焦L4自动驾驶干线货运场景，据悉该轮募资将用于加速干线货运的无人规模化拓展，计划在2026年内实现千台自动驾驶卡车的赋能与部署，并在未来几年实现万台级Robotruck智慧赋能等；2026年1月，DeepWay深向宣布完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元。

近两年，上汽红岩、一汽解放、东风商用车等传统重卡制造商也在加速布局自动驾驶赛道，一方面自研智能驾驶技术，另一方面通过战略投资或合作绑定自动驾驶初创企业，开始转型智能化；Momenta、卓驭等供应商相继官宣入局自动驾驶重卡市场。

根据《高工智能汽车研究院》发布报告显示，商用车（尤其是重卡）自动驾驶落地呈“主动安全起步、自动驾驶场景分化、辅助驾驶/自动驾驶叠加渗透”态势，L4级在港口、矿区等封闭场景率先突破，预计2026年渗透率将超过30%；干线L3/L4级重卡自动驾驶渗透率则有望在2030年突破30%。

2026 年，随着融资门槛持续提高，持续“流血”的自动驾驶公司也将迎来商业化落地与盈利兑现能力的考验，有企业会持续扩张并获得资本青睐，也有企业在浪潮中悄然退场。