生活技巧--UY125摩托车换火花塞
大家好，我是鹤然三宝奶爸
经常骑摩托车的人都知道，摩托车的火花塞并不是一直用到车报废的。
大概6000到8000公里的时候，就需要更换了。
不然你的摩托车，不但油耗高得离谱，点火起步的时候，还经常罢工。
这几个事情加起来，你就知道，你要更换火花塞了。
你不会更换火花塞，从心底里就感觉它挺麻烦的，找个修摩托车的地方，花费200元，也可以搞定这个事情。
但换一个思路想一下，若你自己能搞定这个事情，不但省下200元的修车费，而且相当于赚来200元的修车费用。
今天我为自己就更换了火花塞，把这个思路分享给大家，这样大家都能手搓更换火花塞了
第一步，卸座桶
为了更换方便，咱们要把座桶卸下来。
注意，它有不同的螺丝，需要工具也是有区别的
它前后共有6颗螺丝，分别在座桶底部和周边四个地方
只不过需要的工具不同，十字杆锥、六角楞扳手，这几个是重点，工具要准备得多一点。
把这6个钉子弄下来后，你的底座桶就可以顺利卸下来了
另外座桶还有一个小卡扣，为了稳固套筒，安装回填的时候，注意严丝合缝第弄好
第二步，拆卸前档盖子
这就是摩托车机器内部。
座桶前面还有一个塑料盖，这个也要拆卸下来，这样拆火花塞的时候，咱们的手可以伸进去。
要拆卸火花塞，就需要把这个前档盖拆除掉。
它有两个十字螺钉，给它拧下来。
这个前档盖就掉了。
这样你换火花塞的时候，就可以从这里下手，进去掏火花塞了
若不拆的话，你弄火花塞，麻烦可大了去了
第三步，卸高压帽
你看到我手拿的位置，这就是火花塞那个胶皮帽子了
咱们把手伸进去就要摘火花塞的高压帽了，这个不要拽那条线，容易被拽断了就麻烦了。
按好高压帽的头部，连拧带拽就能拿下来了。因为它不是螺纹拧上去的，就是一个皮塞，所以鼓秋一下，就拔下来了。
用手攥着底部，把这个帽子拧下来。
注意，不要拽那个线，万一拽坏了，整体就坏了。维修也挺麻烦的
你就左扭扭，右扭扭，把这个胶皮帽子卸下来了。
第四步，卸火花塞
之后就要把火花塞，卸下来了。
摩托车自带的工具（一字杆锥）卡住火花塞，逆时针旋转，火花塞就松动了。把它抠出来。
新旧两个火花塞对比，
你看左边是用过的火花塞，已经烧焦得都黑了
我们明显的能看出来，旧火花塞都被烧黑的痕迹，这就是它勤勤肯肯跟你一起工作的证明。
这就是你骑车费油的一个原因。
买一个原厂的火花塞，也就40+，不是很贵
按照原方法，把新火花塞塞进去，拧紧
再把高压帽给它盖上
第五步，还原座桶
提前把摩托车打火一下试试，若打火正常，就说明按照成功了
先打着一下火，看看是否一切正常。若打火没问题，那就座桶原样把东西，按照刚才的顺序放回去，
值得注意一下，昨座桶上面有一个塑料卡扣，记得把它压到下面，不然座桶会按照不上，会翘起来。
