电车自驾游睡车上引发热议，反对者主要出于哪些考虑？

新能源车不仅能干掉垃圾民宿，还有干掉高铁民航的潜力。

现在已经不是21世纪初了，100块钱就能住个不错的小酒店，当年我上大学的时候出去玩全靠7天的99元房走下来的，100块钱左右住过南京夫子庙的7天，上海武宁路的格林豪泰，北京劲松的桔子也不过200，像如家莫泰都是150往上的价格，我看都不看他们一眼。

现在不行了，2022年以后酒店价格飞涨，对比国外高星级酒店确实还是便宜，但有没有可能是国外的高星级酒店价格太高？

现在省会城市住个桔子都要250-300左右，前几天去北京住的理工大学的亚朵价格700多，我居然觉得还挺合适，毕竟现在在北京四环内500以下像样的酒店比大熊猫还稀少，我现在看到300多的汉庭内心是毫无波澜的，习惯了。

如果是旅游目的地，比如大理这种地方，那就更离谱了，不要问我怎么知道的，因为我真住过海东2000一晚的所谓高端民宿························

遥想2015年第一次去大理，双廊里边100多的酒店民宿随便选，海边的咖啡店走进去不点咖啡随便拍照也没人管，那时候我是真喜欢大理。

如果没有孩子，我是真觉得住车里不仅比住酒店更节省，而且可能还更干净。

以理想L9、蔚来es8、小鹏GX、大唐这类大六座suv为例，内部空间完全足够睡2个人，用充气床垫可以做出来2个大床，头部空间也完全足够，空调随便开。

最大的问题是没有上下水，洗漱和排泄麻烦。

我倒怀念起20年前遍地都是的洗浴中心，晚上买张门票进去洗个澡，吃个自助餐，吃饱喝足上完厕所后回车里睡觉，早上再进去洗一遍。

所以，现在哪家车企能在核心城市和主要旅游目的地把4S店升级为服务中心？

比如理想和蔚来，这俩全国铺充电站换电站，如果他们能在大理郊区建一个大型服务中心，除了卖车修车外，提供沐浴餐饮服务，再把停车场安上慢充桩和干净的卫生间，1-2人旅行的时候要比住大理哪些坑人的破民宿强的多。

而且现在酒店的卫生情况真的很糟糕，个人的民俗更不用说了，新闻已经爆出来几次，也没啥用。

如果能把洗漱排泄这个问题解决，住车里是真能实现，而且性价比还很高。房车这个类型在国内玩不开一个很重要的问题是它实在太大，一般人开不了，而且一般人也养不起房车，还要自己弄上下水，这步就劝退了。

对比住宿，新能源车的普及对远程公共交通的影响更大。

在4人出行的情况下，新能源车要比高铁飞机省太多了。比如我最近去武汉，4个人去的高铁票往返要2000，开车的话高速费来回不到500，总共1000公里的路程，即使按高速上1.5的高价电算，百公里花费就是30块钱左右，能耗总花费也就300左右，加起来才800。这还不算完，因为开车是门对门，还省了四段打车来往高铁站的钱。而且坐的比高铁舒服，冰箱彩电大沙发，比高铁一等座要强。高速上的智能驾驶基本上是只监管即可，大嘴天天让人睡觉是瞎胡扯，高铁飞机的自动驾驶也不可能让飞行员司机睡觉。你看着智驾开，关键时刻接管一下实际上现在多数车企都能做到，这个是真省劲，500公里的长途比以前开200公里还轻松。