如何看待 8 月 5 日尊界 MPV 正式上市，能否打破超豪华 MPV 市场被外资品牌垄断的格局？

天下苦秦久也！

超豪华MPV市场一直都是外资品牌的主场，究其原因国内起步太晚，且技术限制了发展，曾经有不少车企也曾涉足超豪华MPV但均已失败告终，如今尊界MPV的上市，到是让固若金汤的MPV市场有了松动。

我们都知道在80万以上超豪华MPV赛道，长期是丰田埃尔法/威尔法、雷克萨斯LM牢牢掌控，属于外资品牌最后的堡垒，难有国产车逾越这道鸿沟，尊界MPV的这次突破打响了国产车进军超豪华MPV的第一枪！

其实尊界MPV能在众星云集的超豪华MPV中有一席之地，只是做对了一件事，那就是“扬长避短”，充分发挥自己的优势。

首先从动力来说：此次发布的尊界MPV搭载增程四驱，兼顾市区纯电静谧和长途无续航焦虑； 配合途灵龙行平台、全主动悬架、线控转向，硬件规格大幅提升；打出了自己的底气和实力。

在智能化进程上，倾尽全力毫无保留，搭载华为乾崑ADS 5、鸿蒙全场景座舱，后排数字化私享座舱、车载饮吧、卷轴星空顶等定制化豪华配置一应俱全，兼具科技与温度，带来全新的出行体验。

当然此次发布的尊界MPV还有一大优势，就是在空间设计和尺寸选择上更具备豪华MPV的体面和豪华感，V800轴距3430mm，更大座舱，伸展不拘泥，更加自然洒脱，空间优势明显。

不过纵有科技与价格加持，短期内想要打破超豪华MPV外资品牌垄断的格局，还是很难，但尊界MPV的发布宣告了一件事，那就是超豪华MPV不再是外资专属赛道，因为它已经成功撕开市场缺口，带来了新的选择。

我相信未来一段时间内，依然会有传统商务保守群体继续选择日系，但在不久的将来追求新技术、反感加价的高净值用户，将会把目光放回到国产高端MPV上。