自己暂时没有开车需求，却不断被父母催着考驾照，有必要为了「以后总会用到」现在就学吗？

以前回老家，4个小时左右的车程，我爸一个人就能搞定；等我拿了驾照，他只要开个一两个小时必找个服务区一停，然后就问我“你想不想开一会儿”，那我还能不想吗？父母催你考驾照的理由，表面上是“以后总会用到”，但真实的原因往往是他们想让你成为家里的备用司机。

其次呢，学车这事也不完全是技能考试，也是一场隐形的社交竞赛。一遍拿证的再怎么说都比那些挂个一次两次才过的有优越感，无论是对于学生还是家长都是这样。是啊，攀比无处不在，成绩要比，谁先拿驾照也要比。高考完暑假不学车的是“（太热）吃不得苦”，挂了的是“脑子不好使”。你考的不是驾照，是在同龄人里的排序。

还有呢，你学车了才知道驾校的乱收费有多么严重。在我们这学车，科目二看个考场、上考试车跑一圈要交250；科目三看考场先交250还要给随车考官塞包黄鹤楼，不是黄鹤楼人家都不要；练车的时候你还得给教练塞黄鹤楼。整个流程算下来，拿个驾照至少要多交1000块钱，这还是你一遍过的情况。

最后，学车是一种锻炼，没军训累，但是也挺难熬的。练车的地方一般都在郊区，赶路都得花不少时间。学科三的时候有个兄弟每次过来地铁要坐二十几站，路费都要十块钱了。每天轮到你开的机会就那么几次，开不好还得挨骂，学的时候得上点心，要不然等你一下车教练就会在车里跟其他的学员开始喷你。考试不仅考你学到的技能，也考心态。我考科三的时候，前面一直有个洒水车，停了好几次，最后还是过了。

开车人才能体会到新能源汽车、智能网联汽车的进步。上次回老家看舅舅开车，我还好奇没有换挡杆是怎么切前进后退档的，原来是用的方向盘上的怀挡。只要方向盘转角超过阈值，就会启动车周摄像头实时画面，这是卫星定位、激光雷达的应用。