如何看待小米于7月30日举办的小米澎程SKYNOMAD汽车技术发布会，对此你有什么想说的？

小米不行啊，

既没有抓住用户需求，及时支持车顶帐篷，

也没有跟上AI时代，省钱快速地用AI发布功能展示照片，还在坚持用高管带着一群员工手搓安全测试，技术力也太差了。

所以，我看这小米澎程MAX也是褒姒的命运，

没啥好聊的，大家都散了吧，晚安，敖鲁古雅。

哦对了，记得把小米手上的股票都抛了，小米药丸。小米股票就我一个人买就行了。

好了，说正经的，今晚还是有不少细节的，你米和雷子的发布会有一个其他各家完全无法比拟的优势，就是他们的发布会能让哪怕不怎么了解汽车的人也愿意看下去，甚至还能看出乐子，

最关键的是，小米没有把不太懂技术的大众当做“忽悠割韭菜”的对象，而是尽量找一些趣味生动的例子尽可能让大家看进去。

就好像知乎的有个热门话题－－为什么同样听长辈花4000块买手机，如果买的是小米，就会很安心。

赚钱，不寒碜，想赚钱，也不可能完全古板淳朴。酒香还怕巷子深呢，再美味的馆子，如果店内用餐环境太“粗糙”也吸引不了多少食客。

但同样赚钱，正向的话题策划营销，和那种搞一堆噱头和故事“把稻草卖成金条”来割韭菜，显然还是有区别的。哦，不过车顶帐篷和稻草比起来，肯定还是值钱一点的……

当然了，一些细节还是值得展开聊一下的，

比如雷总说的“要求团队一定支持92号汽油”，我们真实消费者肯定大部分开心，92相对便宜啊，但肯定还会有别有用心的人想带节奏，什么“牺牲性能动力”、“热效率不行”、“增程器埋雷不耐用”之类的XXX，

所以发布会特地强调，小米和东安联合定制的昆仑1.5T增程，42%实车热效率，

3年或3w公里保养1次，不仅热效率OK，对增程器的耐用性也完全有信心。

不要看ta说什么，看ta做什么－－我们审人是如此，审厂商审产品亦是如此。没有不营销的厂商，小米也营销，但在一些涉及到命门、底线的地方，一个厂商到底是避重就轻、偷换概念，还是先落到实处再进行合理宣传，区别还是很大的。3年或3w公里保养1次－－如果不是内部确认认可昆仑增程器1.5T的耐用性，那打S都不会这么宣传，不然和自己给自己丢手雷没啥区别……

同样的也比如整车的安全性，

今晚米车CTO带着一票员工“人肉”测试爆胎安全性的视频，应该是能引起不少讨论。160时速下，同侧双轮爆胎，车辆依旧直线行驶，内部安全系统以及整个转向、制动、驱动、悬架都继续稳定，米车的大领导还有一众“小弟们”在车上全程淡定。

这个视频的宣发策划，要的肯定就是“领导以身试险”的话题效果，

那可能又有人要说了，诶那会不会人家这车是“特制”的，就像各家手机有“媒体机特调”，李彦宏的百度有“特供”一样，到了消费者手里又是另一回事了。

如果真是这样，我建议把米车的整个营销全开了，

因为这种热门车型，后续肯定会有自媒体团队拿真车也来一波“爆胎测试”，

如果在整个测试无其他魔改的前提下，爆胎后的稳定性却天差地别，

你猜到时候舆论会反噬地多么厉害……是不是这宣发还不如不做。

这种中学生的道理，不至于任何车企的宣发人员不懂吧？

所以啊，我倒是蛮建议各家全效仿，

安全性说一通，那你领导先亲自上去试一把，你上我再信你。

就像餐饮安全、日用品安全一样，别商家吹了半天，结果商家内部领导从来不用……