设计轻型货车驱动桥壳，需要计算尺寸，有什么书可以推荐一下？

一、摘要

驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。由此，本文以欧曼重型汽车驱动桥设计为题目，探索研究设计了重型汽车驱动桥，在方案论证部分，对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计简化结构，缩减尺寸，有效的利用空间，充分减少材料浪费，减轻整体质量。在设计计算与强度校核部分，对主减速器主减速齿轮、锥齿、差速器。半轴等重要部件的参数进行了设计与校核作。

关键词：驱动桥；重型；主减速器；差速器；半轴

二、目录

1 绪论

1.1 选题背景目的及意义

1.2 基本技术参数

2 驱动桥的总体方案确定

2.1 总体方案论证

2.1.1 非断开式驱动桥

2.1.2 断开式驱动桥

3主减速器的基本参数选择与设计计算3.1 主减速齿轮计算载荷的计算

3.2 主减速器齿轮参数的选择

3.3 螺旋锥齿轮的强度计算

3.4 主减速器锥齿轮轴承的设计计算

4 差速器设计

4.1 对称式圆锥行星齿轮差速器原理

4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构

4.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计

4.3.1 差速器齿轮的基本参数选择

4.3.2 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算

4.4 本章小结

5 半轴设计

5.1 概述

5.2 半轴的设计与计算

5.2.1 全浮式半轴的计算载荷的确定

5.2.2 全浮半轴杆部直径的初选

5.2.3 全浮半轴强度计算

5.3 本章小结

6 结论

参考文献

附 录

致 谢

三、装配图

四、图纸目录

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