如何评价7月19日懂车帝和20日博主“旭鑫同学”分别直播复现“问界m9官方成渝高速往返”续航测试？

我开了将近6年的比亚迪，目前在开小米su7 大概有三四个月，总电车驾驶里程约11万公里

我不太喜欢界车，但有一说一 我觉得这个测试结果挺正常的 看不出来什么问题啊，

开过几年电车的都知道 715的续航 估摸着实际跑下来市区也就570左右吧

①电车的电耗和车上的载客量是直接相关的，坐了好几个人还有设备，重量不低;（很多人肯定是物理学的不好，什么是控制变量法都忘了，有的黑子说130度的电池才跑这点，有的人洗白说车大、车重、风阻高已经很不容易了，这些都是控制变量法下 不可变的因素，车企在测续航的时候本身就是在这个条件下，已经承受了大电池的好处；车大、重、风阻高的坏处才得出的715工况的结果，怎么能用这个理由再次洗白或者黑它呢，这不是因素重复考虑了么？ ）只有额外的重量、速度、温度才是变量好吧。

②一直跑高速、在高温情况下开空调（看其他的回答好像空调开得不低，有点尴尬，其实完全没必要，这次是制冷又不是制热，制冷不会很耗电呀，没必要搞得这么没面子）

③作为轿车车主看这个电耗怪怪的，第一感受就是这电控电耗也太垃圾了，我的轿车市区百公里12度，高速14、15度，看到23-25度的百公里电耗感觉很夸张，虽然电池人家也给的够大吧，但是电池越多 他也越不安全呀，而且车重对于安全性也不好，出事故的时候惯性太大了。

我觉得如果是考虑购买这个车的话，要不就花粉，管你这那的，要不就是智驾党，买车就买智驾的，闭眼入就完事儿了；

如果不是以上群体，真从使用场景来说买这个车要考虑几点的话大概是这几个方面：

1.所在地区冬季温度不至于过低，导致续航尿崩

2.使用年限超过5-8年的话 现在是550 到时候就会衰减成400左右，那时候还能不能接受，以我为例，我买小米的时候 其实标准版的续航我就够用，但是我考虑到用了几年后会衰减，最后选的pro（很多人有个误解，就是各大车企都会告诉你现在的技术 5年后电池的衰减不会超过10%，但是电池的衰减不等于续航的衰减，我第一台车比亚迪E2 开了6年 续航衰减了百分之40，去质保的时候人家告诉我电池只衰减了17%，最后拒绝了我的质保请求，并且表示这些都是正常的）

其实我觉得都买大型suv了，上高速估计不会只有自己，可能是全家出行或者带其他客人，你在高速只要冲得快，所在地区经济发达电桩多就行，车上人多了总有人隔一会就要去撒个尿啥的，很少有连续开几百公里不下车的场景。