如何评价今天的问界m9高速经济续航测试直播？
有人可能对车窗上的黑色遮挡有疑惑，我反倒觉得遮挡起来是有必要的。
- 从右下角的另一个视角可以看到，车窗外的天气非常好，空空万里，这也就意味着车外的光线非常充足。车内视角看到车尾的车都过曝了，如果车窗没有遮挡，可想而知车内拍过去，这两个主持人会是什么情形。
- 就车外这个阳光照下来，这俩主持人得晒的冒油。
- 遮挡了阳光，车内空调制冷的压力也小很多，是吧。
这次测试的车型是问界M9 纯电Ultra 5座版，CLTC续航715公里，120度电池，车重3.03T，加上4个成人和50kg的载重，总质量大概在3.35T左右，胎宽前265，后285。
再看平均车速，611公里，跑了7个小时，平均车速约87公里/h，剩余电量2%，续航达成率约87.2%（（611/（715*98%））*100%）。
随后又在城区绕圈，最终跑到了630公里，续航达成率88.1%。
你说这个成绩怎么样？如果像小米那样顶着限速跑，平均速度能达到100km/h，那这个成绩夯爆了，毕竟是大型SUV，造型也不是为了减小风阻设计的，可平均速度只有87km/h（百公里电耗17-19度），相比平均100km/h的速度（百公里电耗20-23度），能省电18%-22%，如果平均车速100km/h跑的话，百公里能耗可能为20.5度左右，那可能就只能跑约580公里了，那续航达成率可能就只有82%左右了。
另外还有一个让我比较疑惑的点，就是为什么测试的车型是问界M9 纯电715km 5座Ultra版，而不是问界M9 纯电750km 5座 Max+版本，那台车也是120度电池，CLTC续航为750km，它们车身尺寸、电池容量、电机型号、轮胎型号等等完全一致，只是整备质量少了85kg。
如果用M9 纯电 750km 5座 Max+版本测试的话，按平均车速87km/h，假设也跑了611公里剩余2%的电量，那续航达成率则只有83.1%，假设按平均车速100km/h跑的话，大概能跑585km，那续航达成率就只有79.6%。
还有一点不知道是不是被刻意忽略了，就是电池容量，测试的问界M9电池容量达到了120度，按照车机显示，611公里平均电耗17.7度，那总电耗为108.147度，剩余电量2%为2.4度，中间差值约9.5度，这9.5度电应该是空调等非驱动电机所耗电量，这个耗电量是什么水平我不知道，因为没有参照车型。
最后，问界M9，一台整备质量达到3T的车，能做到百公里电耗17.7度的水平，可以说是很厉害了。哪怕平均时速100公里，一箱电跑500多公里也足够了，谁能开500多公里中间不休息一下，我都要说一声牛逼，真是铁腰铁屁股。
这个能耗表现，哪怕是长途出行基本也没有续航焦虑了，对于大多数人来说，我觉得M9 Max+版性价比更高。