2026WSBK 英国站，德比斯失误冲出赛道仍获第八，他是如何做到的？

如果不是德比斯失误冲出赛道，失去追赶第二部队的资格，他还真可能像他赛前说的，拿下第五甚至更前的位置。

到了比赛的后半段，第一梯队是英国本土的车手，一骑绝尘，没有任何选手能够追上他的位置。

凯旋这哥们在主场拿到了冠军，自己在场边哭了半天。

咱们张雪机车赢得太多了，已经渐渐忘记这种感觉了。

第二梯队相互颤抖，马西亚那个疯子直接摔了出去，导致他失去了追赶德比斯积分的大好机会。

第三梯队就是德比斯自己，孤零零的跑全程，也就第二梯队的选手失误掉下来陪了他一会，德比斯也在最后把他超了过去。

其他时间，德比斯全程都没有办法吃到前车的尾流，后面轮胎损耗也特别的大，最终只稳住了第八的位置。

（不是第一就是第八……）

阿里纳斯虽然拿的冠军没有德比斯多，但大部分不是第一就是第二，他的积分已经领先了德比斯69分之多。

之前说了，这个赛道张雪机车跑起来不占优势，英国有少见的没有下雨，让张雪机车依然被热衰减支配。

多宁顿公园赛道是WSBK的经典老牌赛道，全长‌4.023公里‌，共12个弯道（7右5左），最长直道仅564米，赛道平均宽度10米，依托起伏的英伦乡村地形修建。

布雷博将其制动难度评为满分5级，车手单圈29%的时间都在刹车，7个制动区里2个高难度区、4个中难度区，对刹车系统、车架刚性和低速扭矩输出都是极大考验。

这个赛道前半段是连续高速玩弯，后半段是连续重刹弯道，其中还有小段的直道。

这种复合赛道非常吃调教，恰恰张雪机车就缺各个赛道的调教数据，再加上德比斯在这条赛道一直都没有过好的表现。

所以，拿到积分就不错了。

这场卡索罗第一圈就摔出去也是没想到。

总而言之，这一站之后，基本确定了阿里纳斯稳拿年度冠军了，德比斯还有不小的机会去稳住亚军的位置。

第一年就这样，已经是非常的强了。

当然凡事都没有绝对，我们期待英国多宁顿公园站的第二战，期待张雪机车能给我们更好的表现。