科三挂了4次了，就一次机会怎么办?
考科目三的朋友们，接好运，祝大家逢考必过。
1.还有一次机会，多好的事啊
当然得用上，不然不得重新报名再考吗？哈哈，多不划算。
除非你不想再考了，以后不打算开车。
但仔细想想，已经走到了第三步了，还不拼一拼吗？
虽然我不是第五次过的，但是我也体会了没考过的各种情绪。
什么怀疑自己不适合开车，不想去练车，觉得自己笨，害怕科考，都是有的。
可是，遇到问题，就该迎难而上啊。
我后来把练车和科考，拆分成了一道道的题目。
你看，科目三考试，我们来细细分析一下，它具体考了哪些。
2.科目三拆开不就是各种小项目吗？
第一，路线。
是不是有好几条考试路线？我们这边有三条，至于具体考哪条，我们不得而知啊。
所以，三条线都得练，得记。
我们这有点好，就是科目三直接在考试线路上练车。
练得多了，也就熟悉路线了。
我考的是手动档的，我是挂档和踩离合没配合好，导致档位与速度不匹配挂科了一回。
所以我不是在路线上出的问题。
我可以很确定的说，我把三条线，哪个地方做啥项目，几乎都记住了，除非考官要在别的地方点项目。
那我们如果对路线不熟悉，可以吗？
也没有太大的问题，因为项目都有语音播报的，你只需要把路线的大致框架记住就好。
第二，项目。
我们要考的主要就是项目，对吧。
如果不熟悉，出错的几率就会很大，而且科目三比较坑的点就是，一出错分就被扣完了，其它的项目就只能下次再做了。
下次你可能是别的项目出错，又挂一回，哈哈，试错成本高得很，而且时间也过去了。
那我们就得把各个项目吃透，项目确实挺多，但是一归类确又不多。
开车前得确认身份，绕车一周，这个没啥难度吧，主要就是确定周围有没有安全因素，比如车底车旁有没有小孩之类的，对吧。
然后进驾驶室，把车门关好，调好座位，这个很关键，因为我们最好靠边停车30公分，是需要看点位的，如果座位没调好，就会出错。
座位调好之后，需要系安全带，之后马上进入模拟灯光考试。
我认为这个项目，只要背一背，理解一下，就不会错。
凡是通过啥，都是近远交替吧，开双闪就一个，其它都是前照灯，这个记住就行了，很简单。
如果记得牢靠，基本上就可以缓解很多紧张了，毕竟这些一做完，几分钟就过去了，心情应该就平复了一些。
下面就是起步啦，我们先说说项目。
转向灯，只要打了转向，是不是最少要默数三秒，再做其它？
打转向灯的项目有，起步、变更车道、超车、掉头、左右转弯、靠边停车，我们这边总共九个转向灯。
并不难，难的是节奏感，你得提前三秒打好灯，再变道或者转弯，基本上就没任何打灯挂科的问题了。
踩刹车项目，有会车、公交牌、前方直行、路口转弯、学校牌、掉头，我们这有七个踩刹车点。
只要搞清楚在哪踩轻踩就行，语音播报的只有会车和直行，也不难，毕竟车子也不需要开多快。
手动档有加减档，冲高速，自动挡应该很容易就过。
还有一个直线行驶，这个项目得熟练，不过只有100米，好好开也不难，我就在这挂一科的哈哈。
我开始不清楚，他那个方向盘左右调整不能超过5度，否则系统就判定直线行驶失败。
只要好好练，多练，直线行驶就不难。
最后就是起步和靠边停车了。
按顺序起步，不要忘记打灯，只要起步了，就稳了一半了。
靠边停车，先把速度减慢下来，记得一定要打好转向三秒，还有所有的转向打完之后都得扭头去看，不然就是危险驾驶。
对准点位，不要靠的太近，稍微远一点只扣10分嘛，90分也可以过啊。
当你把所有的项目都练好，搞得清清楚楚明明白白，紧张的情绪也会变少的。
第三，老天。
这个老天是玄学的部分，比如你可能练得很好，但是呢，你考的时候路况不好。
就有可能，你在那走直线，前面有车，然后就走歪了。
有可能，你正好要走中间车道，可是被别人占了，你就走到旁边了，只要冷静下来都可以化解。
不过挂了四次之后，心态上难道还有怕的吗？
反正就只有两种结局嘛，一种就是，我过了，另外一种就是，我没过。
只要你心里把这两种结果都走一遍，我想内心也就平静下来了。
当内心平静下来的时候，就很多事情都会很顺利的，好运气也会来的。