考驾照科几最难过？

我认为科目三难一点。

我有发言权，我今天上午才过了科三，而且是第三次考科三。

我这次是一把过的，然后100分。

那其实如果你学得很专心，然后也真的是特别的嗯，努力的在学习，都不算难。

科二的难点我认为的难点在于倒车入库，其他的我都不觉得有什么难的。

科二我是考了两次，第2次的时候第1把过的，然后是80分过的。

嗯， 我是手动挡嘛，80分是，我在那个坡道定点停车，好像距离没有停好，扣了10分，然后因为是一个考试，车子也不熟，所以我一起步，他又溜了一点点，好像是小于30吧，所以又扣了10分。

我就拼命的稳住自己，我说80分，如果后面的项目是完美的，我也是可以过的，因为我不想再用第2次机会了，因为谁知道第2次会发生什么呢。

科目二第1次，也是自己学的不到位。

第1把挂在了，我好像是在等别人搞前面一个倒车入库的项目，我就在那停了，然后起步的时候就熄火啦，然后因为下着雨，那个时候又还挺冷的，我就想快点结束，反正就是在那个时候嘛，挂的时候都有原因哈，就带挡点火就挂了一把。

第二把，就是死在了倒车入库。

然后我就在网上找，和我教练教的就是方法一样的，具体是什么？

然后就发现他那个什么小于缺口回半圈是什么原因，具体在哪个地方小于缺口，然后就搞得清清楚楚明明白白的，就算我方向盘打早了或者打晚了，我都可以补救过来，然后所以我第2次考科目二的时候，我就很有把握，但是没想到我那个定点停车扣了10分后溜扣了10分，因为我是从来不会后溜的，就是在练的过程当中。

我反倒觉得科目三比较难，因为首先它的项目比较多。

也有可能是因为我考了三次的原因吧，还有一个因素就是科目三的时候车上坐的是有另外的人的。

那对于我这种有陌生人在的时候，我就有点可能紧张或者是啥的时候，就反正就是就感觉有外人在，就是不可控因素。

所以我觉得科目三比科目二难。

但其实他的项目并不是特别难，甚至我都认为他有点简单。

就比如说，嗯，你把所有的项目都攻克了，比如最开始的，准备打灯光对吧，你没有打错就可以起步啦，你的步骤都没错的话，就可以稳稳的起步了，然后从二档到三档之后，就慢慢走呗。

当线路很熟悉，你也可以很好的把每个项目做好的话，其实它不算难。

因为线路是固定的嘛，那个项目有的地方它也是固定的呀。

那它还有一个不可控因素，就是路上的车还有可能有行人，所以运气还是占一部分的。

当然，我们要练得够久，够熟练的话，就算遇到一些问题，你也可以很好的处理。

所以每次练车的时候，你要想着这些项目，他为什么是这个样子，那为什么是，就比如说为什么彻底放要点刹车，为什么要打这个灯，为什么要打那个灯，为什么要等三秒，就是打灯要等三秒嘛，那为什么这个地方嗯要嗯加减挡跑高速？为什么这个地方要看你的直线行驶。

我的科目3第1次，挂在了，应该是紧张，然后从二档，本来想要挂三档的，结果挂到了5档，我自己都不知道我怎么怎么就第1把就挂了，然后我还问安全员，他说你从二档挂到了5档，我说我练的时候从来没有这个问题。

第2把呢是就是加减档好像是45码以上，要跑5秒3秒左右吧，那个时候我就搞得特别快，然后就是离合没有松，就加了油门，然后就是档位和速度不匹不匹配，然后就挂了就挂的我有点点不甘心。

第2次考科目二，第1把呢，我走直线行驶的时候没走直，也可能是因为我在学的时候就觉得直线行驶嘛，不就是走个直线就完了吗？

但是系统不是这样子的，它要求你的方向盘不能嗯摇动的超过5度，而且你的车子不能偏离原来的线路30公分，所以他其实对我们的要求还挺高的。

嗯，反正这个我是不太在行走这个直线的，我擅长记忆，就是说我知道所有的项目什么时候做，该怎么做，但是呢我还操作不到位。

然后直线行驶，挂了之后，第2把就感觉特别冤，我打了转向灯起步了，不知道，它可能后溜了一点点，然后我当变更车道之后，系统就说我挂了。

我说我转向灯也打了，然后我也变道了呀，怎么就刚起步就挂了呢？

那安全员说你刚变更车道，你的灯就掉了，不得重打吗？我说我已经压到了这个虚线了呀。然后就觉得我已经变道了，为啥还让我挂科。

今天其实也是运气比较好，但是其实我也练的就是熟能生巧了吧。

反正就是过了就挺开心的。

就每个人擅长的不一样，有人可能觉得科目二难，有人可能觉得科目三难，有人还觉得科目一和科目四很难呢。

所以如果真的必须要考驾照，那就多多练车，多多刷题。