丰田新推出的纯电车型铂智，综合来看是否值得入手？

随着新能源车渗透率达到60%，哪怕是世界车坛常青树，常年霸榜全球汽车销量榜第一的丰田也坐不住了，如今，世界第一车企终于放下身段，携诚意满满之作——全新旗舰大型纯电轿车铂智7杀入竞争激烈的新能源车市场，拼上了在纯电旗舰市场的最后一块拼图。

作为上有老下有小，职场小有作为的中年人，如果说家里油车服役时间长，有想法换一台兼顾城市通勤和假期自驾出行的纯电轿车，那么一台不到十多万，二十万出头的D级行政级轿车非常值得考虑。
在新能源车市各家头部汽车厂家都在殚精竭力力推旗舰车型，几乎杀红眼的今天，丰田拿出了百年车企对市场的理解和洞察，推出了身怀丰田品质，追求卓越突破的纯电车型。
首先，空间配置拉满，车长5.13米，轴距超过3米，标准的D级尺寸，没有对空间的精益求精、精打细算，就这个价位、就这个空间，诚意够足了吧。后排的空间足够葛优躺了，周末带爸妈孩子出门，再也不用为谁坐“小板凳”打架。这空间水平，别说20万，就是放到30万级别里也是头一档的存在。
第二，说这车有诚意，还要看车的配置，可以说一步到位，入门级15万即豪华配置普惠，你能想象，在燃油车时代，这个价位其他车最多给你个麦弗逊，它直接上了双腔空悬。作为丰田首款搭载双腔空悬的纯电旗舰，搭配上智能预瞄系统，加上丰田顶级技术团队调教，驾乘舒适性这块是很加分的。更别说还享有10年30万公里超长质保，这是世界第一车企技术蕴含的底气。
此外，标配的激光雷达、鸿蒙座舱也是主要的核心配置，这也是新能源车主流配置，铂智7主打一个别人有啥我也有，别人这个价位没有的我也给，高阶驾驶辅助、高成熟度智能交互，一次给的够够的，这点确实厚道。
第三，大家伙关心的安全也是超硬核的，整车高强度钢和铝合金用上了，碰撞安全性能高了；机电一体式双重解锁也有，断电也不用担心；车身受力梁、防撞梁、侧翼梁用料也不吝啬，舍得下本，安全冗余更多，安全配置也可以放心了。
最后说说厂家兜底的分量。铂智7电车自燃、电池衰减超标、泊车辅助事故厂家“三担责”政策白纸黑字写得明明白白，也就是说电车最怕的三大焦虑——车撞了、电池衰减超30%、或者自燃，厂家兜底。这种底气，在这个级别里找不出第二家。说白了，就是让你踏实开，别为那些小概率事件操心。

总之，在这个价位铂智7车身大、安全给兜底、豪华配置平权、续航也不用焦虑，是实打实的“过日子车”。建议带家人去试驾，重点坐后排体验空悬，晕不晕车一试就知道。就目前看，这车确实把家用需求研究透了。
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