为什么中国人均换车6年左右，知乎却总有人说他们油车开十几年？

对于现在是新能源汽车时代，人均换车6左右其实挺常见的，在平常生活中，油车开了十几年的也有。

油车的设计寿命一般是15年左右，只要你的车保养得好，质量没问题，开个十五年以上是没问题的。

比如我22年年底买的这台08年思域，现在我开了三年多，这台车一共换了三个车主，每个车主都把这个车子保养得很好，以至于到现在这台车开了十八年左右，质量依旧杠杠的。

我自己是这么打算的，我买的是二手车，毕竟车龄久了，开太久也不好，也怕安全问题，所以这两年也打算换车，开个五年换车挺正常的吧。

我好几个堂哥买的卡罗拉、雅阁、锐志和福特，他们都开了七八年左右，到现在都还没换车。

我前公司的同事，买了英仕派也有三四年了，他说会一直开，不打算换车，也没有换车的想法。

我科室的同事，开的是汉兰达，也开了五六年了，广州本地人，他也没有换车的想法，也不想开电车。

所以我身边很多朋友能把车开到十年以上的少之又少，屈指可数，唯一开了十年以上的是我亲房的一个大伯开了一台福特有十二三年了，然后最近这三四年才换了沃尔沃CX60，他的条件也不差，在广州有两套房。

就算我们那边经济条件一般的，能把车开到十年以上的真的很少。所以题主说我们国人人均6年左右换车，我是相信的，其实换车的主要原因还是经济和使用场景有关，也和个人面子有关。

我家在三四线城市，疫情前小区车库里面和露天停车场你是看不到新能源汽车，但是疫情之后，新能源汽车就占了一大半，你说说这个换车的比例有多少大，停车场的车也就四五百辆。

为什么说和经济有关呢，越是发达地区换车频率就越高，比如我在广州待了这么多，听朋友说，在天河越秀那边，他们同事的换车频率就挺高的，一般四五年就换车，甚至两三年的都有。

其次就是个人收入问题，收入低的，换车频率比较低，反之那些收入高，车子开个三四年就换了，我身边也有这样的例子，还是年轻人。

毕竟家庭收入可观，而且年轻人嘛非常喜欢车子，贪新厌旧，开个五六年就换了也很正常，比如我的一个大学同学，他家里挺有钱的毕业之后就买了威兰达，然后开个两三年，小米SU7出来后马上下定了，还发朋友圈了。

再来说说用车需求吧，我的第一辆车是08年思域，自动挡的，车龄这么久，我开了这三年多没怎么修车的，最多也就是那些橡胶件老化换一下，发动机变速箱没问题，所以开到报废都没问题。

但是我有家庭了，我就嫌弃这台车空间太小了，家里人坐着很不舒服，而且这台车的动力也一般般，所以我就打算这两年把它换掉。

换车还有一个最大的问题就是面子，如果你的一台车开了太久比如十年以上都不换，那可能别人看待你的眼光会不一样，虽然表面没什么，但心里肯定在嘀咕你。

所以有些人就因为了面子而换车，甚至还贷款买车，这种情况是年轻人居多，就说新能源汽车吧，很多人年轻就是为了面子或者冲动购买的，根本不考虑用车需求和经济问题。

所以到底几年换车，我只能说得看人，不能一概而论，不要在意别人的看法和眼光，自己的车自己做主，有条件，有喜欢车的，那就换呗。要是咱们经济条件差了点的，买一台代步车开到报废也不是不行，其次有些是不得不换车的，家庭成员多了，坐不下了才换车。