比亚迪未来有没有可能问鼎全球TOP3？

船夫哥十几年前的目标就是成为全球第一车企了，现在网友还只敢想TPO3，保守了。

我对比亚迪的定位是5年内成为全球第一车企。

长远目标是全球第一大新能源科技集团公司，以及全球新能源科技+人工智能龙头企业。

有的回答说比亚迪是卷价格出来的卷王，这个放在2024年以前是成立的，从2025年开始比亚迪就不再卷价格了，而是开始卷技术。

如果单纯从配置角度看，比亚迪的车子已经不是最有性价比的产品。

从技术的角度看，比亚迪依然最有性价比（个人观点）。

国内市场，比亚迪销量还会重新回升，中高端化会越来越好，但不会有太高市占率，毕竟比亚迪已经不是最便宜的，甚至还有不低的溢价，友商的高性价比产品会占领很大一块市场。

海外市场会再造一个比亚迪，销量最终会超过国内，并且海外利润贡献会远超国内。

有人担心海外会有贸易壁垒，除非中国成为全球第一强国。

实际上中国现在就已经是全球第一强国。

现在特朗普根本不敢碰瓷中国，担忧比亚迪被制裁是多余的，另一方面是比亚迪自己是全产业链，也没有可以被制裁的明显短板。

海外消费者对中国实力和中国产品的认可度正在持续上升，比亚迪的出海甚至还会促进全球消费者对中国科技的进一步认可，从轻视到平时到仰望。

现在也就是美国自己闭关锁国，比亚迪进不去而已，但美国市场以外的全球市场都是开放的，包括日韩也是开放的。

可以说，比亚迪成为全球第一大车企的外部条件已经全部成立，剩下的就是快速去占领而已。

比亚迪成为全球第一车企的唯一对手是弗迪电池，弗迪电池的产能什么时候能够支撑比亚迪成为全球第一大车企，比亚迪什么时候就是全球第一大车企。