新一代汽车底盘真的可以通过电控做到完全对抗美式截停吗？

咋说呢，我是觉得不行，如果可以那就是因为还撞得不够狠，速度不够高。

但是不可否认车身稳定技术可以提高容错率免于车辆过早失控。

我不晓得各位有没有开过把ESC关了做做单移线双移线啥的，ESC还是很有用的，车辆确实更稳定些，如果没有的话没有经验的人很可能早就转圈或者滑出去了，所以一般情况下这些手段还是降低了驾驶难度的。

不过不是说有了ESC啥的你就可以随便瞎开，超出车辆、轮胎极限，或者不当的操作，神仙来了也难救啊。

典型就是在低附开车，有TCS、ESC、ABS啥的玩意的时候你感觉你还好像开的挺好的，但是当这些玩意没了，你每一次踩油门、制动，甚至每次松油门车子都可能出现不稳定的状态，包括新能源车能量回收的时候，没搞好车子真的容易转圈圈了。还有就是包括什么对开路面啥的，也容易。低附验收的时候都会去验证。

低附虽然容易失控，不过一般来说危险性还小一些，你可以用更低的速度，更小的侧向加速度啥的达到高附失控的条件。