新闻报道智驾一分钟就出了事故，这还是“智驾”吗？智驾安全性能如何？

首先记住几个定律再去买智驾

智驾定律一：纯视觉的反应时间小于纯视觉+激光雷达的反应时间。

高速场景，车速动辄过百，半秒的车机反应时间带来的就是几米远的距离差，事故概率会成倍的增加。懂车帝高速极端场景测试的含金量一直在提高，纯视觉的表现远优于多方案组合。

智驾定律二：中低速行驶中aeb触发的越多代表底层驾驶逻辑越差。不出事故且aeb不触发才是最安全的驾驶逻辑。

城区智驾速度慢，博弈场景较多，很多国产智驾为了一味的提高效率，完全忽视安全，各种激进驾驶，不礼让不预判，把风险控制力全交给了aeb，动不动就噔噔噔的aeb介入刹停，在很多认知缺乏的人来看，还会认为车机牛逼，aeb救了一命。实际上是车机激进把你逼到了这么紧张的地步。

智驾定律三：智驾动不动退出降级的都是垃圾。ai智驾才是未来。

如果你的智驾有降级行为，恭喜你，买到的是落后的智驾模型，大概率就是道路数据，运行域，占用网络，云路径的模式，无非就是几个的组合，要判断很简单。到了偏僻地方有退出降级之类的，就是运行域，断网无信号就退出降级的就是云路径。这些道理和遥控编程赛车的逻辑是一样的，蹭着智能的名头罢了。

补一条

目前城区智驾，各车企为了所谓效率，降低了行人电动车的敏感度，采用了缓速向前逼近的方法，在复杂道路的确效率有提升，但是国家制定安全标准的时候，是不只看车主效率的，更关注的是行人安全和路权，这样的场景，在上头来看，就应该站着等行人走完有空隙了才能起步的。现在这些激进推效率的智驾，到时都得重新搞了。