女性驾驶的难度在哪？

无意挑起任何性别对立。

家父和家母都在2010年（30岁左右）取得驾照。

2011年至2016年，家里只有一辆丰田卡罗拉，绝大部分时间都是家父驾驶，主要用途为接送我上下学。

2016年底家里增购了一辆三菱suv车，恰逢家母工作变动需要开车上下班，因此家母驾驶卡罗拉上下班，每天的往返通勤距离约50km。

2023年我上大学后，家父也就不需要开车送我上下学，于是三菱suv大部分处于闲置状态。

我自己于2024年4月取得驾照，因为是大学生平时开得不多，偶尔回家开开三菱。再一个就是过年回老家什么的开一下高速。

目前驾龄两年，里程只有17000公里左右。勉强算个小菜鸟吧。

直到今年2026年，我爸妈的驾龄都达到15年，实际长期驾驶时间也在10年以上。

据车辆里程表估算，我爸妈每人的驾驶里程也至少达到了12万公里。

虽然在知乎也算不上“老司机”，但怎么说也应该脱离了初学司机的范畴。

以上为前提。

但是呢？我妈每天上下班从来只开长沙的三一大道——东二环——南二环，几乎从来没有尝试过其他的路线。

湘府路高架完工后，同样的起终点，走万家丽路高架——湘府路高架会更顺畅。虽然距离增加，路面情况不会坑坑洼洼，但是道路修缮情况更好，汇入口导流线也不像二环线那样简陋，大幅度提升了驾驶体验和安全性。

我们学校车友群平时跑长沙环线，都只跑西二环和北二环，剩下一半用高架替代。原因无他，就是东二环南二环是公认不好走的烂路。

但是我妈硬是习惯了二环线，从来不走高架。

给出的理由“高架太快了，不安全”——可是两条路线的限速都是80。

于是每天仍然坚守着那条坑坑洼洼的二环线上下班，堵车堵到怀疑人生仍然坚定不移。

对于行驶速度，我妈也是坚信“慢就是安全”的法则——但是大家都知道，真正安全的速度是匹配车流平均速度，且有条件时应尽可能超越慢车堆，要避免四周都有车的情况。

毫不夸张地说，我妈可能就是刻板印象中的“左侧慢车省油司机”。

我妈自从拿到驾照以来，只开过那辆丰田卡罗拉，从来没开过其他的车。直到2025年家里把卡罗拉置换成了一辆奔驰，她才开这辆车上下班。

在我没拿驾照之前，每次回老家开长途高速都是我爸一个人包干，有时候难免会遇到状态疲劳，视线不清的情况（三菱suv的卤素大灯和没开没啥区别，有时候啥都照不亮，唯一作用就是让其他人看见自己），这时候我妈都不愿意替代他开一段，理由是“suv视野太高，不习惯”。

刚提新车那天，我妈从4s店开出来，不仅十分不习惯一辆陌生的车，手忙脚乱急得掉眼泪，差点连转向灯都不会打了。

这还不算完，我妈看导航也很费劲。2025年换了辆奔驰之后，车机上是可以导航的，可是她硬是习惯了手机上的导航，看不顺眼车机导航。

有次需要去一个没去过的地方，她不用车机导航却用手机导航，车上又没有手机支架，于是就把手机放在腿上开车，时不时低头看一眼导航。

这么做的结果自然就是，大脑无法同时处理没走过的新路线+复杂的车流情况+低头才能看到的导航，导致连走错多个路口，重新规划了几次路线，左绕右绕才到达目的地。

后来我给她换了部旧iPhone，可算可以在车机上用CarPlay，替换成她熟悉的百度地图导航了。

可是她仍然不具备根据导航提前规划路口变向的能力，有次东二环发生事故交警临时封路，导航提示她上万家丽路高架，可是她又一连走错多个路口，比如在该左转的地方走了直行车道被迫直行，就这样一路重新规划，最终上了G4京港澳高速…

而且在限速120的京港澳高速上，即使坐拥奔驰的德系底盘和涡轮增压带来的提速能力（相比于卡罗拉而言），她依旧是只敢开七八十的速度。

（导航软件记录最高时速83km/h）

我只能说逆天，下次一定不敢让她上高速了。

晚上回家说起这件事，我爸都没忍住笑出声。

好在最后还是在该下高速的地方下高速了，不然真怕她一不小心开到北京去。

哦对了，外埠车到北京还得办进京证。

其实有时候总是不太理解，为什么都开了十多年车十几万公里，还是会如此“笨拙”。

我虽然还是未满三年的新手司机，驾驶里程还不到20000公里，但到了一个陌生地方，跟着导航走几乎都不会走错。

此前在北京、河北、天津、山东、江苏、浙江等省市自驾游过，都是第一次踏足的地方，跟着导航走，看清楚指示标线，从来都是放心大胆开。

就算遇到过在高速上手机突然过热关机了这种情况，倒也还不至于慌乱，一直往前开到下一个服务区再调试导航即可。

我还曾经两次遇到过租车自驾游顺带跑个顺风车赚点油费，乘客的目的地在偏僻乡村导致我需要走夜间国道，结果大晚上在荒郊野岭爆胎，联系附近的修车师傅换胎的情况。

（以后坚决不在晚上开国道了）

驾驶没开过的车也是如此。我在外省自驾游开的车都是租的，除了特斯拉model 3的逆天按键式转向灯和屏幕换挡刚上手有些不习惯之外，其他啥车都是到手就开，很快也就能适应。

甚至于我还喜欢探索一些没走过的新路线，让我的导航软件路线图更丰富。有时候如果发现没走过的路线用时差不多，我更倾向于走这条新路线。而家里人就总是觉得走过的路线“更熟悉”，不喜欢走新路线。

这固然与长辈因循守旧、不愿尝试新鲜事物的观念和安全感有关，也许也是因为他们习惯了这条路线，久而久之形成一种路径依赖。此时如果让他们稍加变通，便会手足无措。

所以回到主题，我想并不是“女性驾驶的难度在哪”，而是任何人驾驶实际上都是一个“不断探索和突破”的过程。

就像“拿到驾照多年不开车就永远是新手司机”一样，任何经验丰富的老司机从来都不是开几条熟悉的固定路线十几万公里开出来的，而是集高速、国道、乡间小路、城市、高架、停车场等等各种复杂交通环境的驾驶经验于一身。

以上。