我对智驾的要求只有，它能在堵车的时候我不用专心致志盯着，是不是市面上大部分的智驾系统我都能闭眼选择？

如果只需要堵车跟车，偶尔简单的路开开

目前全部的辅助驾驶都能完成。

如果要全托管，那么要先了解各家智驾目前的缺陷，不要一味的去看营销评测，没啥意义，他们不会把缺陷告诉你。

fsd v14在国内目前的主要问题：

1，红绿灯，北美一灯一路，国内是一组灯管路口，所以如果红绿灯没正对车道，且周围没其他车可以学习，且路径无其他车辆在开，则可能出现闯灯问题。需要在空旷路口且fsd没减速迹象时接管刹车控制。

2，右转不走，北美右转看灯，如果红绿灯摆放接近右转道，可能出现执行红灯，右转发呆，需要给脚电门提醒fsd走。

3，右转走非机动车道，北美逻辑，右转是借道非机动车道和公交车道，看城市吧，罚的重的注意接管，不罚的就无所谓了。

国内智驾问题：

1，突发问题较多，如小概率朝着橙色车辆，物体和环卫工冲过去，看到这类物体注意观察做好接管准备。其他问题也较多，复杂路口需要注意力保持。

2，无法连续倒车调头，少数有三点 调头，就是倒车一次调头，如果还过不去会卡死。大部分目前无倒车调头能力，遇到调头窄路要接管。

3，无保护路口不观察，包括调头也是如此。会严重侵犯来车路权，且非常危险，建议自己接管通过。

综合，看情况自己选，各家评测目前都是针对性的评测，别当回事。看评测不如看事故视频更实在，b站就很多每天更新的。所以那些营销评测路线上不会有窄路调头，倒车脱困，宽路口的无保护路口等，因为一旦这些项目过多，展示出来的就是一种完全不安全的样子了。