发现个现象：路口红绿灯前电动车总抢着冲出去，开到路中间反而慢悠悠不敢踩电门似的，什么原因？

我觉得这是一个误解！跟是不是电车没关系

作为开车的人，等红绿灯时，其实都比较烦那种起步慢的车，所以要点脸面的人，都会加速通过红绿灯，不给别人添麻烦。

你说电车总是抢着冲出去，是因为电车加速快，起步一下就出去了。

油车想抢着出去，实力不允许啊！

再说为什么到了中间路段，又慢悠悠。是因为电车很多都是单踏板，加速就踩电门，不加速就不踩就完了，所以速度就会降下来。但油车很有一定的滞后性，踩油门有，只要不踩刹车，发动机还在一定转速，车速还能维持几秒。

至于说是不是有的电车司机担心掉电，不敢开高速，就需要再分析一下。先说电耗：

• ‌低速段（<30km/h）‌：电机处于低效运转状态，频繁启停导致瞬时电流大，能耗反而较高 。
• ‌中速段（40-80km/h）‌：电机进入高效区间，风阻尚未成为主导，是‌理论最省电区间‌ 。
• ‌高速段（>100km/h）‌：风阻急剧增加，能耗呈指数级上升，续航大幅缩水 。‌‌‌

城市道路一般不超80km/h，所以还是在省电区间。

再说风阻，风阻与车速的‌平方成正比‌，而克服风阻所需的功率与车速的‌立方成正比‌ 。车速从 60km/h 提升至 120km/h，风阻能耗占比从约 20% 跃升至‌60% 以上‌，成为“吃电大户”。所以在超过60km/h ，司机适当控制车速也是正常的。