理想 L9 livis 正式上市定价50.98万元，有哪些技术亮点？预计销量如何？

理想L9 Livis这次主打的全线控底盘包括线控转向、EMB纯电制动、全主动悬挂。看上去这三样都很厉害，但理想没有一样拿到首发量产的。线控转向被雷克萨斯和蔚来拿到了，EMB被奇瑞拿到了，全主动悬挂蔚来、比亚迪等都搞起来了。至于高阶辅助驾驶，现在的情况是算力宣传远大于实际体验，人们也正醒过味儿来，这东西必须以实际体验为准，仅宣传参数是没有意义的。

中国汽车行业不存在技术溢价，这是毋庸置疑的。不管你拿出什么技术，友商都能在一年以内跟进，然后就是凶狠的低价拼杀。比如全主动底盘最火的一个姿势“三轮行驶”，其实李想蔚来比亚迪都能办到，而豹8的价格就比L9 Livis和ES9便宜10万元。当然这里有产品定位的差异，但同样的新鲜功能，比亚迪落地的产品就是便宜很多，垂直一体化整合之下，比亚迪的新技术就像行业千斤坠，一下子就把价格坠下去，友商是很难建立技术溢价的。

至于全电刹车EMB，理想不但没抢到首发量产，还被奇瑞一杆子打到20万级了……

有人说理想这次的宣发不再搞冰箱彩电大沙发那套了，实则不然，理想L9 Livis现阶段抓紧咬住“全线控底盘”的传播窗口期（大概半年），尽量建立起品牌的技术tag。但由于技术几乎不存在红利期，很快友商就能跟进，然后用更低的价格让你的存在备受质疑，因此L9 Livis早期会爆一波销量，中期会随着行业竞争，线控转向+全主动悬挂就能打到40万元，这波技术窗口期过去后，理想的立身之本还是冰彩发。