高速上尽量最高120km/h长期使用左道，后面有车就根据情况加至最高144但绝不让道，请问我做错了么？

既然题主都把速度列得有零有整的了，那我就姑且认为题主是在讨论程序正义，而非结果正义吧（如果讨论日常习惯应该不至于扯出来什么144km/h、多设备保证速度监测准确这些概念）。

所以我们就较个真，从程序正义的角度严谨地说，你做错了。

首先：

超速0%-10%属于违规行为，但不罚款也不扣分。

超速10%-20%可能罚款但不扣分。

所以如果严格讨论是否合规（对错问题），只要超过120km/h就不合规（通常情况下没有任何处罚措施不意味着合规，发生事故时需要作为过错考量纳入责任划分判断依据）。

其次，如果前方有低于110km/h的车辆，你为了保持安全距离也低于110km/h，那么你又违反了超车道最低时速的规定，虽然这个程度也是不会处罚的，但你也算是做错了。

回到现实情况，临时加速至144km/h不是什么问题，毕竟可控范围之内注意安全临时超个车是非常稀松平常的事情，就像十字路口没车也可以闯黄灯一样（只要不出事就没有任何处罚）。

实际操作中，“120km/h”很难维持。

如果你经常跑高速（正经高速啊，不能是那种荒无人烟的……），你占左侧超车道是很难保持120km/h的，几乎不可能长久保持，因为有无数的慢车。而且就算所有车子都能尽量跑120km/h，也会因为一些社会心理学层面的原因（某个特定范围内交通系统堵车的基本原理）而导致总会有车低于120km/h。

所以实际情况中，稳定在120km/h是不现实的。

而遇到低速的前车，尤其是低得不合规的那种，你跟在后面只会让“不合规的车子+1”，这其实也属于不正确的行为，所以这种情况下，确保安全变道超车反而更加有利于整个高速公路的交通系统有序运作。

不然如果真的有一个这么简单的公式就能“绝对地不犯错”，那智能驾驶也太好做了，对吧？