鸿蒙智行回应副驾折叠争议，称网传视频场景未达到防夹功能触发阈值，哪些信息值得关注？能打消网友的疑虑吗？

其实我觉得所谓的问题就两个：

“网传视频场景未达到防夹功能触发阈值。”那么防夹功能触发阈值到底指的是什么，是座椅的压力传感器——也就是坐的人太轻就不触发；还是座椅的折叠角度——也就是不折叠到一定不触发？反正官方是没给正面回应的，到底什么情况咱也不知道。

第二个问题——为什么语音无法暂停零重力座椅，倒是很清晰了。

零重力座椅展开过程中，点击零重力座椅物理按键，会立即停止展开。

换而言之，这个零重力座椅只能语音开启，不能语音关闭；不是很清楚鸿蒙的零重力座椅按钮在哪里，如果和我的车一样在座椅侧面的话，那确实有点不好关闭了。

不够软件问题有一点好，理论上是可以OTA啊。

当然换在这家，或许可以贴心的称作“技术升级活动”？