如何看待尚界Z7在发布会时出现“抛锚”现象，无法开下台？

最让人无法理解的是，在品牌新车发布会的直播间内，数十万观众全程实时关注、万众瞩目之下，尚界Z7上演了离谱的低级失误。

我权且秉持善意，将其定性为流程操作失误，而非整车硬件故障。

可品牌却选择用欲盖弥彰的公关话术敷衍搪塞、企图蒙混过关。

这般操作，既透支了企业自身的诚信底线，又严重拉低大众观感，堪称一场大跌眼镜的负面公关。

死鸭子嘴硬的公关策略，只会把路人和中立方推到对立面。

4月22日，零跑D19千里续航直播过程中，高速行驶时，AR导航/SR界面突然“黑屏”：车道线、周围车辆全部消失，只剩一个车模。

当时零跑的团队估计也是很懵逼，没直接在直播过程中解释原因和进一步说明。

反观零跑后续的处理方式：

曹力发微博说明：“短暂的显示渲染小bug，团队已快速修复。没发生什么意外，感谢关心。”

直面问题、坦率承认故障，合理解释问题成因，同时安抚了心存顾虑的潜在消费者。

这才是头部车企面对产品瑕疵，理应具备的坦诚态度与责任担当。

与之形成鲜明对比的是，零跑此次直播事故的全网舆论热度，远低于尚界Z7此前直播中车辆卡在场地无法驶出的事件。

零跑本可以选择回避问题、消极冷处理，或是联动营销号刻意洗白、强行辩解，但它并没有这么做。

但是反观想要给尚界z7台上出现问题洗地的一众KOC、KOL，无论是否接到商业合作，或是主动与尚界接洽联动，全网言论高度趋同、统一花式洗地，两相比较，观感差距天差地别。

这种指鹿为马的操作，赤裸裸地漠视、消耗几十万直播观众的智商，只会彻底败坏路人好感，最终只会不断窄化受众，将核心粉丝愈发固化、推向极端化。

今天，尚界汽车法务部又在微博悄然上线了，这是要复刻鸿蒙智行法务部的老路，对舆论实施高压震慑吗？甚至想搞“白色恐怖”式的言论压制？

按说，这“五个界”都隶属于鸿蒙智行旗下，理论上，鸿蒙智行一套法务体系本就足够统筹所有品牌的法律事务。可现实却是，智界、享界、尊界、尚界，个个都单独拉起了法务团队、开设独立官微。这不正是“万能的大熊”早前点破的——法务部门公关化？

名为法务，实则成了前沿公关武器。

一旦出现产品争议、舆论危机，不等事实厘清、不做坦诚沟通，先由法务账号下场发声明、发律师函、起诉自媒体。

这种操作，表面是维护商誉、打击造谣，实则是用法律名义压制批评、震慑舆论，把正常的行业讨论异化成“不敢说、不能说”的高压氛围。

说到底，消费者反感的从来不是企业依法维权，而是这种用法务代替坦诚、用震慑掩盖问题的公关套路。

当法务不再专注合规与维权，沦为危机公关的“挡箭牌”和舆论压制的“利器”，透支的只会是品牌自身的诚信底色，消耗的是更多路人的好感。