现在买纯电车，为什么要优先看 800V 平台？

其实大家买电车，必然都是深思熟虑之后的决定，所以我觉得没人会为了一个冷冰冰的数字随便多花钱。

搞清楚一个核心，就是花合理的价钱，能更省心，日常开着舒服，补能不费劲，这就够了。

所以有人问，现在买纯电车，800V平台是不是性价比之王，我客观讲真不能盲目吹，当然也不能一味踩。

我先说说它的好，体验感是真的香。

就上周我出门见客户，开公司的红旗天工05走高速，在服务区试了下800V快充，找个充电桩插上，然后去趟洗手间，慢悠悠喝完回来，电量直接从20%冲到80%，感觉比我以前开油车加油还快。

从这一点来讲，确实是800V最实在的优势，解决了纯电车跑长途补能的最大痛点。

而且重点是国产车价格也比较亲民，所以已经准备抽空去试驾以下红旗的天工06，毕竟花不到二十万就能体验到更好的驾驶乐趣，又能支持一波国产，何乐而不为呢。

但别光听优点，现实问题也得说说。

返程的时候，我刚随手搜了下800V充电桩的分布。

我发现在大城市里还行，比如市区，还有高速服务区基本都有。

可到了小城市，那就得碰运气了，有时候跑半天都找不到一个。

想想，你买了一辆800V的车，却只能当400V的用，这就是纯属浪费。

还有北方的朋友，这点必须重点提醒。

800V在冬天低温环境下充电速度会明显变慢，有时候甚至不如普通平台。

所以我建议如果北方车主想选800V，一定要选配电池有预热功能的，不然等到冬天补能，那滋味可不好受。

总的来说，800V不是万能的，也不是人人都需要的。

就是如果你常跑长途，并且所在城市的充电桩也都非常完善，那它确实能提升不少体验。

但如果只是市区代步，又在小城市或者北方，那真没必要硬冲。

买车终究是看自己的需求，要认清楚，只有适合自己的，才是最好的性价比。