闪充普及后，纯电车的「续航焦虑」是否正逐步缓解？

我觉得闪充普及后，可不只是逐步缓解“续航焦虑”，我们用更长远的眼光来看待这个问题，闪充的价值是彻底瓦解“充电焦虑”，进一步让纯电车的蛋糕越做越大。

今年过年回家，发现老姨家换了一台新车。仔细一看，还是个燃油车，她们也知道现在电车越来越多，但在她们的观念里就是现在充电站太少，充电时间长，还是燃油车开习惯了，也没有“续航焦虑”。

前一阵我回家祭祖，老姨就开始跟我说，真没想到这几个月来油价开始飞涨。即使我们老家这样的三线小城市，也开始建更多的充电站了。一边是油价涨了，另一边是充电站越来越多了，这对于燃油车来说，真是没有什么竞争力了。

而且现在的闪充技术，真是发展挺快的。就说今年3月刚刚上市的方程豹钛3闪充版，它在常温下10%充到70%大概5分钟，10%到97%也只用了9分钟左右。

是的，这个时间，我们没有看错，它的充电时间跟油车的加油时间差不多了。也就是我们在服务区买个水，或是上个厕所的时间，我们的车就已经充好电，要开走了。

有了这样的闪充技术，像大家担心的服务区排队充电的现象是会被缓解的。我们原来不爱等时间太长的充电焦虑，也可以被平复了。

再有就是大家想到的闪充站问题，近期比亚迪预计2026年五一前将完成首批1000座闪充高速站的建设，实现平均每100多公里一座的布局。还有我们经常去的核心商圈、社区、交通枢纽等重要地方，闪充站也都会布局上的。

所以，我跟大家开篇说的，我们要用“更长远的眼光”来看闪充普及后的变化。可不只是瓦解了纯电车的续航焦虑，它是在提高我们的出行速度，节省我们的出行成本，将纯电车的普及蛋糕越做越大。