张雪的经历对普通人有借鉴意义吗？热爱赛车真能改变命运吗？

张雪的视频我最近看了很多。不要去煽情和造神，他的很多做事情做项目的思路和方法确实很值得学习借鉴。

1. 张雪具有非常清晰的思维和逻辑。他二十年前希望做摩托车手，这个是目标。他的现状是有个修车铺，中间差了多少，他自己大概有个估计是差了几万块钱。然后他就奔着这个差距，想到了利用湖南卫视的节目去宣传自己去让车队看到自己，这样当不了车手进车队当修理工也行。他这个思路非常清楚。后来他意识到没有天赋当车手，打算去造摩托车的时候也是有类似的思路，比如首先他意识到他的短期问题第一个是解决钱的问题，所以他去重庆找摩托车维修的事情做。后来他去浙江摩托车店学技术，也是为了学造摩托车。最后他开z motors就是为了造发动机。他做事情的思维非常好，先看目标，然后把中间的过程串起来。基本上百分之八九十的人做事做不到这一点。大多数人做事情都是，看看我现在这个情况怎么样往前改进，但是很少考虑这些努力怎么样最后落地或者说去达成目标。包括他对于流量的把握，做这个连麦，拍很多视频，都是长期在经营他企业的生态。他做比赛就是为了牵引他的产品研发和宣传发布他的产品。他拿了冠军以后大家发现他的短视频流量全部是提前几年就做好的，包括他访谈讲他们25年的计划，26年3月发售哪部车子。我理解他把研发发售打比赛做推广早早都计划好了，就等着今年三四月份所有因素汇集然后一炮打红。非常清晰的思维。假如他比赛拿不了冠军，其实你看他比如拿个还不错的名词，其实已经够他做宣传做广告去发布产品了，他做事情每个模块每个部分的功能是非常清晰的。
2. 张雪有很强的客户意识和产品思维。他的管理导向是以产品为核心的。不玩虚的。他对自己产品的定位非常清晰。我看了他的某个发布会，大概就是明确定位大排量某个方面的车子，他很清楚他的三缸发动机跟四缸的比较优势在哪里，也很清楚自己的目标客户是越野，仿赛这类性能车的发烧友，不去碰自己摸不清楚的行业。很多企业做产品会做着做着脱离客户，或者搞不清楚做什么样的产品，什么都想要。
3. 最后一点，还是回到这个人的精神与热爱上。非常难能可贵。

抛开张雪最近大红大紫的新闻，我认为张雪的个人素质和做事情的方式能力都是非常优秀也非常值得借鉴的。我觉得做到做好上述三点，普通人至少能把自己的工作干好。回到张雪，客观来说我觉得张老板未来发展的风险其实很大，比如性能摩托市场可能确实就不大，他的管理风格直接而热烈但是确实也有独裁和孤注一掷的特点，后期是否能够确保商业成功给他的企业带来源源不断的现金流还需要经过很多考验，等等。但是无论如何我非常佩服这个人。我觉得抛开他最近大红大紫的成功(这里面有很多偶然因素，也有很多因素不见得是他本人能够掌握的，比如现在官媒倡导下的舆论压力我不觉得对他来说完全是好事),张雪这个人这么有能力这么有干劲，下限也应该是一个地级市的某个很不错的摩托汽修店的老板，能把自己的日子过的很好。这个不叠加各种舆论和偶然因素buff的保守状态下的张雪其实跟我们普通人并不遥远，所以我觉得他这个人做事情的方式是很值得借鉴的。就我个人看法，他对赛车的热爱其实算他成功因素里面比较小的一部分。他在这个热爱之上后续产生的一系列思考和做事情的方法，这个是特别值得学习的。