尚界 Z7 预售 22.98 万起，全系标配华为 896 线激光雷达等黑科技，你有哪些期待？

其实说真的，在之前鸿蒙智行说，尚界的第二款车是轿跑的时候，我还是有点疑惑的。因为轿跑车在某种意义上来说，属于细分市场，甚至是相当小众的细分市场。

尤其是在鸿蒙智行本身已经做得比较不错的SUV市场下，没有趁热打铁多推SUV，反而切入轿跑市场，在很多人看来，非常“不智”。

但是仔细想想，在当下已经是非常明显的“参数内卷”和“设计同质化”的轿跑市场，鸿蒙智行将自己所赋能的黑科技，为这个细分市场带来不一样的产品，那么势必能够给不少潜在的消费者给予新的吸引力。

事实上，很有意思的情况是，在鸿蒙智行之前要宣布推出尚界Z7系列后，很多潜在的轿跑消费者都选择了暂时不买，先等等看尚界Z7的产品，本质上也是想看看鸿蒙智行能够在轿跑领域整出什么样的新产品。

尤其是在安全领域上，和很多只追求参数的轿跑车不一样的地方在于，不少潜在的车主看多了轿跑直奔绿化带以后，对于安全是真的有非常高的要求。而恰好，安全这块是鸿蒙智行最擅长的。

尚界Z7为轿跑市场带来了什么不一样的地方？

不仅要快，更要安全

要说尚界Z7这次带来了什么不一样的地方，我觉得首先最重要的一点，就是在安全性上有极大的提升和飞跃。

在之前的鸿蒙智行技术会上，华为公布了全新一代的896线双光路图像级激光雷达，分辨率提升4倍，远距离可识别14CM高的微小目标，为全车的安全性带来了提升。而尚界Z7则是全系搭载了896线的激光雷达，并且还配备了3颗分布式4D毫米波雷达，以及后向高精度固态激光雷达。

在安全系数上，尚界Z7达到轿跑市场前所未有的高度，因为强悍的硬件配合华为乾崑辅智驾ADS 4.1，在领航辅助，主动安全，泊车辅助上做到全方位的领先。说句不夸张的话，轿跑市场从来没有一台如此注重安全、辅助驾驶如此强大的车。

很多车都只在意快不快，能不能让车主感受激情，尚界Z7则不一样，希望在快的同时，稳得住，能够保障车主的安全。

加速快，快的同时更要稳

很多人都觉得，一台轿跑车一定要快，甚至快是最为核心的要素。但是看多了更多的“快”车所导致的事故，很多人也开始意识到：如果仅仅是快还真不行，同时还需要稳得住才能赢。

为什么轿跑容易出车祸？因为很多车主在追求激烈驾驶的场景下，本身车辆的性能并不支持如道路防滑，爆胎稳定控制等这些相对容易出事的场景。

尚界Z7不一样的地方在于，它除了快以外：3.44秒百公里加速，同时还配备了安全的制动场景，33.1米百零制动距离。

最为关键的地方在于，得益于华为途灵平台首创的全域融合架构六合一中央集中控制，通过豪华硬件+大师级调校+智能控制，通过智能来驾驭性能，为追求速度的车主带来的不仅是快，同时还有稳。

而稳所带来的则是安全，尚界Z7不做偏科轿跑。

安全才应该是最高的信仰

其实作为一个鸿蒙智行的车主，如果你问我什么才是购车的第一选择要素，我的答案是安全，尚界Z7也是如此，在带来极速追求的前提下，更需要安全。

在安全方面，尚界Z7全系搭载了华为的巨鲸电池，通过正置电芯架构设计防高压爆燃，同时配备了华为全天候云端BMS监控，确保电池安全。并且还有最长905KM续航，搭配快充解决补能的焦虑。

安全方面就更加不用多说了，鸿蒙智行标准的主动安全能够带来全场景的主动安全，极大概率减少日常的小问题。

而被动安全方面，尚界Z7全系标配潜艇级乘员舱结构，车身高强度钢+铝合金占比高达91%，全车14处2000MPa潜艇级热成型钢，确保为车主和乘客带来坚实保护。

科技体验，不仅于快

这次尚界Z7带来的另外一个有意思的功能是ALPS健康座舱搭载的：“水离子空调”和“诺奖级MOFS材料”两大特色功能，水离子发生器在空气净化时能够释放大量的带负电荷水离子，起到保湿补水，杀菌抑敏的作用，确保有效呵护肌肤和头发。

MOFs材料则能够吸附降解材料，净化异味、有害气体具备除菌、除螨等作用。

两者组合在一起，确保车内空气清新的同时，更加贴近年轻人的需求。

在其他方面，这次尚界Z7还有灵感橱窗，随动四维屏，满足年轻用户所追求的情绪空间和个性化展示。

不妥协的科技轿跑 带来不一样的体验

其实在这次尚界Z7发布会之前，不少人和我讨论的时候，都在说鸿蒙智行会不会可能去打所谓的“价格战”，也就是通过降低价格来抢占市场。

尤其是轿跑这样的市场，会不会可能通过降价打价格战，来抢占市场。

答案肯定是，NO。

因为鸿蒙智行从来不会为了所谓的市场而妥协产品，尤其是像轿跑市场，作为一个服务年轻人的细分种类市场，用户其实关注的重点其实并不是价格，而是更加核心的越级体验，科技体验。

说白了，尚界Z7以22.98万的价格切入市场，本质上是做到了“科技领先，体验越级”，不管是华为标配的辅助驾驶、最顶配的激光雷达，途灵平台，还是健康座舱、随动屏、零重力座椅等功能，本质上都是提升用户的使用体验。

然后在价格方面相对地给出了“诚意”，这个价格是在这块市场上绝对不是最便宜的，但是综合尚界Z7能够带来的体验，绝对是高质价比。

小结和一点感受

其实去年年底的时候不少人应该都听说过，鸿蒙智行可能要出一台轿跑车，甚至还有人去YY过，可能是要直奔友商，打一场价格战，在轿跑市场掀起比谁价格更低的“内卷战”。

不过这种言论压根就没有市场，因为熟悉鸿蒙智行的朋友都知道，鸿蒙智行不会为了价格而妥协，尤其是在安全高于一切的情况下，妥协出来的产品除了价格能够满足用户以外，基本上等同于“这也缺陷，那也缺陷”。

回过头我们来看尚界Z7，你会发现，虽然价格方面是22万级，但是在各种用料和配置上，鸿蒙智行不仅没有妥协，相反拉到了顶配。

比如说全新的896线激光雷达，可以说是最明显的代表：如果是为了妥协，鸿蒙智行其实有很多方案来压缩成本，但是鸿蒙智行并没有，相反在为了用户更好地体验和安全性上，直接采用了最新最好用的激光雷达，确保在安全性带来断代领先。

再比如说，这次的尚界Z7系列，除了轿跑的Z7以外，还有原生猎装的尚界Z7T，做到了既有轿跑的美感，还有旅行车的实用性，并且在搭配华为三电和途灵底盘等科技硬件下，让猎装车第一次迈入鸿蒙智行的产品线，为用户提供更多的选择。

更重要的一点是，通过尚界Z7和Z7T，其实也能够发现一点，那就是鸿蒙智行手上的“牌”越来越多了，从乾崑智驾，到途灵平台，巨鲸电池，鸿蒙座舱，896线激光雷达，全系13大标配功能，能够让用户非常明显的提升用车体验。

这也是我之前说的那个点：当鸿蒙智行把基础堆砌的越来越深，门槛立得越来越高以后，很多时候哪怕是仅仅推出一款“标配”的鸿蒙智行车，在整个市场都是一台标准非常高的车。这当然要得益于鸿蒙智行所带来的高标准和技术底蕴。

尚界Z7就是这样一台在这种高标准的要求下推出的车。套用一句比较俗的话，那就是别的车企更在意你开得快不快，爽不爽，鸿蒙智行希望能够做到的是，怎么在你开得快，开得爽的同时，确保你的安全，以及用起来舒适否，体验好不好。

如果你是一个想要一台体验更好的轿跑，一台更加安全的轿跑，想要体验科技满配的轿跑，那么尚界Z7和Z7T，绝对值得你去试驾一下，预约一下。

你会感受到，哪怕是轿跑，亦有不同侧重点，不说高下之分，最起码你能感受到满科技配置下的轿跑，不应该仅有快，还有更多可提升的点。

13项科技标配，足以让尚界Z7打动你，成为你的科技轿跑首选。