蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

假设将来某一天换电站跟兆瓦充电站数目相当的时候。

开蔚来进服务区，不排队，直接进站换电，驶出，3~5分钟，停车，放水，回来开走，10分钟。

开超快充进服务区，不排队，停车插枪，放水，回来开走，10分钟。

这细微的差别，足以改变未来的走向，快充优势毋庸置疑。

至于伤电池的问题，绝大多数情况下，并不会顿顿超快充，应急和日常通勤，可以选择不同的充电方式，所以并不必太担心。

即便出现快速衰减，蔚来和比亚迪都有兜底方案：蔚来用共享的方式为所有用户兜底；比亚迪承诺免费更换来兜底。

理论上，蔚来的方式更加可持续，除非比亚迪发誓永远无条件免费换新。