领克语音助手夜间误关大灯引发撞车，这是怎么回事？车企该怎样解决语音控制系统的安全问题？

最新的《飞驰人生3》里，在决赛关键阶段，林臻东被日本车手死死压制，两车进入长隧道后，对方频繁变线，不给任何超车空间。然后名场面来了，林臻东突然关闭车灯，隧道瞬间陷入近乎绝对黑暗。前车后视镜里的车影消失，对手失去参照物、陷入恐慌，被迫保守驾驶。林臻东凭借对赛道的肌肉记忆和极致车感，切向隧道右侧应急停车带，走外抛切线，贴墙飞驰，从对手防守盲区干净完成超越。

这是《飞驰人生3》里最燃的场面之一，给我留下了深刻的印象。而在赛博空间，关灯超车的名场面也深深影响了领克的车机，所以在一个月黑风高，伸指不见五手的夜里，当车内传来“关闭”俩字时，领克车机瞬间领会到车手想要“关灯超车”的意图，随机关掉了大灯：“超车吧！少年！”

咣！

好了，开个小小玩笑，下面说点正经的：

第一件事：边界。

安全操作和娱乐操作必须有边界。

放点音乐，开个氛围灯，吹点小风，按个摩，这都属于娱乐操作，就说这按摩一次不到位，再叫一次也无妨；音乐声音大了，再调小也没问题。

娱乐操作容错率大，再怎么折腾，不会从跟不上影响行车安全。

安全操作就不一样了，方向盘向左打出去，车子必须精准响应；一脚刹车踩下去，不减速就会出事。安全操作没有任何容错空间。

夜间高速上的大灯，就是安全操作。在夜间高速上把大灯关掉，等同于戳瞎双眼。

如果安全操作和娱乐操作没有边界，危险将无处不在，甚至后排小孩奶声奶气的一句玩笑，能把一车人送走。

第二件事：缺陷。

领克语音助手存在严重缺陷，为本次事故负全责。

车里的人发出的语音指令是：“关闭阅读灯”，而实际的操作是“关闭大灯”，这是极其严重的产品缺陷。

以当下主流语音识别的准确度，几乎不可能出现分不清“阅读灯”和“大灯”的情形；即便没有分清，可以请求用户二次复述，或者重复口令等待用户确认。

而领克的语音助手在完全判断错误的情况下，既没有请求用户复述，也没有征求用户确认，就直接关大灯，这便是典型的产品缺陷导致真实事故。

接下来，领克需要花大力气做产品功能的复盘了，车机底层逻辑大概率是混乱的，这冰山一角，预示着水面以下的隐患不小。