怎么看待尚界Z7的Cltc至高达到905公里（中汽研），大于新su7的902公里（工信部认证）？

先说一个好玩的，这个问题的问题日志远比问题本身好玩。

本回答分为两部分，第一部分是问题日志的战争，第二部分是我怎么看。

提问者绝对不是KOL，一个合格的KOL是能做到骗别人可以，但是不骗自己。这个提问者表现像是纯的。

我是麻薯，关注麻薯，不当韭菜不挨割。

这个问题是 @鲲鹏 提出的，惯例家访，

直接汇总：

• 在小米的问题下喷小米
• 在华为的问题下喷小米

和提问者在问题日志中对线的对手是 @里啊啦 ，惯例家访

简单汇总：

• 华为问题下嘲讽华为
• 美国问题下嘲讽美国
• 小米问题下嘲讽华为

为什么鲲鹏没有嘲讽美国之类小粉红的评价呢？因为她没干啊，他就专门盯着华为和小米。

回到问题大战。

首先鲲鹏围绕尚界的CLTC是中汽研测试的，小米不敢公布，认为小米垃圾。

然后里啊啦掏出了尚界的CLTC是中汽研测试中那个“至高”的成绩，小米的有数据来源，是工信部公示。

接下来，鲲鹏删掉了“至高”，把“小米的数据无来源”又加了回去。

后续就是里啊啦不断加入新的佐证材料，然后鲲鹏不断改回去。

里啊啦觉得累了，毁灭吧，就开启了无聊的互改。

里啊啦发现这可能是“XX大脑”，累了，放弃了，发了个回答懒得管了

最后，其他人开始介入，知乎管理员参考内容后锁定了当前问题，就成为了我们现在看到的这样。

为什么我说提问者是纯的呢？在这个问题下有大量回答，提问者参与其中到了评论区里。

我们来欣赏一下他的精彩表现。

欢迎大家多挖掘一下。

接下来是第二部分，我如何看待

这个嘲讽度可以么？

CLTC没有至高的概念，是测试三测取平均数。

尚界Z7的数据是有测试资质的机构某一次测试的成绩。

小米的数据是经过工信部验证的CLTC公告数据。

这里补充一下年框创作者

真的是啥活都接，说真的，我也挺希望成为年框KOL，欢迎关注我的微博，与知乎同名

拿了实车自己测试CLTC去和上面两个数据对比，小米的数据偏差大，测试机构，工信部都要有人跟着担责。Z7的数据偏差大，会告诉你人家是至高，而不是官方测定数据。

另外，感觉3月23日Z7发布会应该早准备好了，就等着小米发了微博，然后贴身短打