日产cvt变速箱通病有哪些？耐用性如何？

不是专业人士，只是一名cvt变速箱的使用者。

cvt断钢带这个言论是从抖音流行开始的。

有一些博主为了流量，开头就给你展示一堆散型的钢带，都是渣了。

然后给你科普，cvt就是两个轮子，带一圈钢带。

有些头脑简单的人就误以为，哦，原来我车的轮上动力就是这个带子传动的啊。

真这么简单，何必还要有手动波箱，这个结构还不如手动复杂。

其实cvt能坏无外乎两个原因，一个是频繁急加速+突然刹停，注意是频繁，这不是你日常想超车一脚油门3000多转，然后刹车。这个频繁是指暴力驾驶，短时间内往复加速刹停动作，我相信正常人开车不是这么愚蠢。二是油液变质，不能提供正常油压和润滑，或者阀体或者滤网堵塞，无法正常泵油，造成干磨，这也是链条会断的原因。

cvt易损件在两个锥轮上，单如果正常保养，这点损耗可以忽略不记。

当然，cvt结构和材质决定了它承受不住大扭矩，喜欢大脚油的朋友还是选择手自一体比较好。

cvt的车和at的车我都有，代步来讲，我还是喜欢cvt。被大家赞誉的马自达6速，虽然也很平顺，但是比cvt还是要差不少。