半夜出发的大聪明全堵高速上了，车主称开了12小时还要12小时，开车返程的你情况如何？对此有哪些心得？

我大年初四从湖北潜江出发，目的地是上海。这是我第一次在春运返城期间一个人开车一千公里。虽然这次花的时间比平时长了好几个小时，但基本上都完全避开了拥堵路段，从当日中午12点半出发（如果早上出发，基本上白天开车，那路上每个服务区充电桩都会非常紧张，而且白天高速要比晚上拥堵好几个数量级），到次日早晨7点半到上海所在住所，每到一个服务区休息同时都会看一下最新高速路况，这样就可以基本避开拥堵路段。我记得当时一上高速，很快排队进潜江服务区的车辆已经排到入口,事实证明，的确如此，后来经过的每个服务区都停满了很多车。按以往的，基本走沪渝高速，同时一般要经过武汉，但我这次通过洪湖、咸宁、蕲春的高速，完全绕开了武汉，但因为开的是电车，同时考虑到充电桩紧张，的确如此，也因为走的不是热门路线（经过武汉的沪渝高速与沪武高速等），我基本上开1-2个服务区就停车补电，实际上每个服务区都很多车。进入傍晚就已经到天黑，这时候已经在安徽了，因为老要补电，我开的时间其实比油车花的多，但好在基本上完全不拥堵。但走完湖北路段，进入安徽，我就不得不走沪渝高速，而这时候服务区充电桩告急，同时前方三个服务区充电桩都没有空位充电（且看到前方有个长达几十公里的红色拥堵路段），只得下了高速去补电，然后走了大概七十公里的曲折县道，但经过安庆长江大桥再次上了高速。这个时候已经晚上十点，接着补电，休息，接下来我基本上每开30-60分钟就得休息下来补电，也看着那段几十公里的拥堵路段，即使到凌晨二点多还有长达五公里拥堵，这个时候我就继续出发啦，就没有再拥堵了。大概凌晨四点多，我已经进入湖州，实在撑不住（因为开高速不能眨眼），就下了高速，绕着环太湖道路开了几十公里，即使如此，然后又上了高速，我基本上还是每30-60分钟休息一下（在服务器），当我即将离开苏州高速路段，此时已经能看到太阳正在升起，印象中最后即使公里，车非常少，其实在凌晨开车得很少，但人是真的累。不过坐车的人没有经过拥堵路段，也算是知足了。