如何看小米最新广告《献给汽修工人李尚国》？

看到这个问题，我想聊一聊我对小米这个公司的看法。

也许很多人在评论区看到过我在那边为小米说话，但我并不是一个严格意义上的“米粉”，至少在我购买选择上是看不出来我是一个米粉的。我对我买过小米设备的印象只有高中时偷偷攒钱买的红米note8，还有一个出去培训住宿舍时买的一个30块钱拖线板。

前两天，听说试驾可以薅车模，我去了两次薅了su7和yu7各一台车模回来

以下内容复制自我第一次试驾后在B站写下的记录

近些年来我购买华为的设备有我初三中考完买的荣耀play（当时应该还没分家），大一买的华为路由器，共计金额大约2200，小米我高中买过一台红米note8，上了大学后我就稳定使用苹果了，还有前不久买过一个小米的插排共计金额大约900。本两次试驾中，我都在试驾开始前提前声明，我短时间内不会买车，家庭换车的下一辆目标车型为奔驰glc300，我在买车这事上并没有决定权，试驾目的主要是为了体验。
我之前在西安的时候，约过su7ultra的试驾，因为当时驾龄不够两年只能试乘不能试驾，但也对小米的服务态度留下了相当深刻的印象。我们学校离西安市城区范围是有一定距离的，去小米4s店我是打车前往的，于是我就和负责接待我的销售协商，试驾（试乘）路线可不可以把终点定到我们学校，这样我也可以省一程车费。销售并没有因为当时的我只是一个大学生就敷衍我，也同意了我的请求，一路上也和我分享了不少小米车辆的特点和优势，找了个安全的路段给我演示了一下ultra的加速能力，即便只是从20踩到80这短短一两秒的功夫我好像被焊在了座位上，如果让我找一个近似的体验，那就是过山车在冲到最低点后开始顺着惯性往上爬那段过载的感觉。
回到苏州后，我前两天在晚上看到了@粮厂TV 的视频说这两天预约试驾可以领小米汽车的1：64车模，正好我单位的实习还没开始有空闲时间，就光速约了一个yu7的试驾。小米的试乘路线是从苏州中心出发，前往苏州园区火车站，在火车站交换驾驶由我驶回苏州中心，试乘过程中销售向我展示了小米的很多功能，并以我的体验作为试乘服务要点，比如hud的高度尽可能按我的身高来调整。在介绍过程中，仅有谈到其他竞争对手车企时是聊到suv，销售和我说suv的操控大多都不是很好，比如说问界、理想，让我可以去试驾感受一下，因为我开过的车并不算多，和我们家现在的沃尔沃v40相比，yu7的驾驶给我最大的直观感受就是特别灵敏，不需要打多大方向的情况下车就会响应你的动作，包括电门也是一样，这可能也是小米网上看到车祸不少的原因吧，在不熟悉这辆车的情况下动作稍微大点确实很有当“绿化带战神”的风险。作为一个hifi爱好者和苹果用户，我又着重观察了一下小米的音响表现效果和carplay使用体验，音响素质相当可以，并没有如同网上说的那般不堪，carplay有确实有，但是好像不太好用，不如小米的车机。智驾的话因为只占了试驾过程中的一小部分，带我的销售并没有开很久，只有在高架上开了一段让我观察了一下变道什么的，我自己的试驾过程中并没有开启，可能是小米也对自己的智驾不够自信（笑）小米的试驾体验总的概括来说，会把用户的感受放在相当前面，在此基础上，尽可能向你展示车辆的性能、特色，销售也会保持很强的边界感，对你提出的意见和观点表达尊重。
本来我就想薅个车模的羊毛就回去的，但是时间有点早，正好路过华为店，我想着智界r7不是和yu7算同价位竞品嘛，那我干脆也体验一下得了。
我并不否认我对华为持有强烈的否定观点，起因是nova11se刚发布的那会，我外公正好要换手机了，要不是我拦着老头子真揣着两千块去买华为了，但是我同样也秉持“没有调查就没有发言权”的观念，是好是坏我要亲自体验一下再下结论。
先说华为值得夸奖的地方：不知道是不是为了刻意表现华为在城区智驾的效果，华为和小米选择的试驾路线是完全不同的，小米把试驾路线基本上定在了高架快速路上，而华为的试驾路线则是苏州中心到科文中心。这一段是纯地面道路，其中部分路段为路况复杂的城市主干道，在试乘到科文中心后销售像我展示了华为的自动泊入功能，那个车位空间比较极限，但是智界r7完美地停进去了，如果让我来手动来进行这个侧方位停车应该少说要比智界r7多打两次方向。在换到由我试驾之后，我发现智界r7的操作模式和我们家现在的车是更像一点的，包括转向时方向盘需要打的弧度都比yu7更接近，油门我也敢更加大胆点踩下去了，换句话说，如果要换智界r7，我们一家的适应时间不用很长。开上主干道后，华为的销售让我开启了ads，不得不说华为的智驾会给你一种“随心所欲不逾矩”的感觉，在很多车况下开的确实很像一个老司机，变道的时机、自动进入直行绿灯时的左转待转弯区等等让我无可指摘，小米的智驾则就显得过于保守，刹车的频率会明显更高，乘坐体验上华为更有优势一点。
但是接下来我要说的就是华为的问题了，很不幸，我对这次试驾过程并不满意。销售虽然说和我聊了一路，但是围绕智界r7的部分并不多，其中一路上的时间吹ads智驾40%，得知我刚刚试驾完小米于是拉踩小米15%，和我聊我的情感私事25%，低头玩手机20%。吹ads：经过我的试驾体验，我确实认为华为的智驾体验值得夸赞。但是我注意到，销售在介绍的时候，会提到其他家的车企只能做到L2级别的智驾，但是华为是L3，这么宣传我记得在法律上而言是违规的。拉踩小米主要是说小米只有颜值，智界r7的底盘会更好。结束试驾后，销售加了我的联系方式，然后在五分钟内给我库库发了20条消息。。有一种被追着推销的感觉。把视线再回到车上，r7的内饰是明显差yu7一大截的，最直观的就是yu7的天际屏和r7的雅迪屏一对比两个仿佛差了一个10w的价位。

第二次试驾我把我妈拖去了，还是同一个店员接待我们，甚至把我上次来说的自己家购车意向情况都还记得，也好好回应了我在我动态里写的反馈。

我喜欢这种服务态度，我觉得小米给予了我作为消费者足够的尊重。此外，“让每个人都能享受科技的乐趣”和“永远相信美好的事情即将发生”，我想我是认可喊出这两句slogan的公司价值观的。

仅此而已