当前买车依然选油车的人是怎么考虑的？

最关键的是没有安装家充的条件。理想情况自家私充晚上充电那当然方便，但是实现不了。通勤工具，长期单人，不是玩具，基础辅助驾驶有，其他就听歌导航，什么冰箱彩电大沙发意义也不大。

房子倒是产权房，但是单位的小区，年头比较久。停车位倒是充足，但是院子里只有单位安装的很少量公共慢充，经常没有位置。而且收费比较高，一块出头一度电，我看了下只有7KW。

通勤一周3次左右，忙的时候更多，来回一趟正好100公里。如果买插混想用电，那几乎要工作日天天充电，连着找充电位和充完了取车，一个多小时都搭进去了。如果纯电，那7KW小水管更是充到猴年马月了，要么就去外面快充站，浪费的时间更久。而且即使纯电，免不了一周三充。少量超长续航的电车，又比较超预算了。

现在开的油混车型，算上各项补贴，落地不到16万。一个月跑大约2000公里，加两次油，每次加40~43升。实际上单位里程算下来，能源花费并没有比电车高太多。比起电车，实际上一个月也就多花二百来块。考虑省下的充电时间，多花的钱比我时薪少太多了，我觉得值。养护当然比纯电费钱一点儿，但是一万一保，四万公里大小保养算下来，买的原厂直销套餐，平均一次也就六百块。每年保险费还比电车低一些，综合下来也没差多少。

这车反正车道保持、自适应巡航之类辅助驾驶配齐了，够用。一个人开着通勤居多，又不是住车上，什么冰箱彩电副驾大屏，对我意义不大。

另外，本地周边，高速公路快充桩，我看了下，1.8一度电……。我这车顶着120限速跑，油耗也就5.5（自己测过，从点火到熄火，平均速度118，开过车的人都明白这基本上是合法的极限了）。也就是说，其实跑长途电车如果在高速补能，能源成本上和我这车几乎没有优势。