加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

这一次访问具有重大历史意义，电动车贸易只是一个开端而已。看看加拿大总理的表态：

卡尼表示....加方愿同中方构建强劲可持续的新型战略伙伴关系...中国经济迅速发展，科技创新成就显著，为世界经济增长提供动力...致力于同中方相向而行，相互尊重、携手努力，在经贸、能源、农业、金融、教育、气候变化等领域拓展和加强合作。多边主义是世界安全稳定的基石，主席提出全球治理倡议具有重要意义。

如我在另一篇回答（加拿大总理时隔八年访华「破冰」，这释放了哪些关键信号？）里所说的，加拿大在美国压力下，加速了与作为先进工业国的东大的融合进程。在产业融合方面，原本欧洲比加拿大走得更快，但美国表现出来的侵略性把加拿大推到前面去了。

我看网上加拿大公民对他们总理的评论多是正面的，而对特朗普极尽嘲讽。经济全球化，在某种程度上已经构造出一个全球性的跨国zcjj和跨国无产jj。但生产发展的不平衡，会让jj内部关系经常性地发生重构。目前的重构之核心，就是如何构筑东大先进工业为核心全球产业链，一方面是把原来的发达国家整合进来，另一方面是把更广大的南方国家的整合到这个全球体系中。重构的过程必然是充满冲突的，但深刻的历史性力量将会冲破一切阻力完成这一重构。

特朗普集团试图阻拦这个历史趋势，维持其霸权地位。可是，在生产要素已经在全球范围配置当下，要重新返回二战前资本和生产基本关在民族国家范围的状态，谈何容易。恰恰相反东大提出的是，更进一步发展全球化，进一步推动资本在全球流动，加速全球产业链的构建，为这种全球zbzy体系建设更完善的政治上层建筑（见东大发布的各种全球倡议）。从政治上讲，东大试图与跨国zcjj结盟，通过跨国zcjj，在其母国牵制乃至击败各发达民族国家的反全球化力量。目前，这一战略已经在加拿大，欧洲见效。在日本，目前属于经济热政治冷的情况，可能存在一定延迟，还有待观察。

一旦发达国家接纳东大对于zbzy体系重构的基本方案，开放本国市场，东大资本将会大规模投资发达经济体，更新这些国家的产业（电动车，电池，太阳能，乃至高铁，甚至国防工业等），让东大的产业链与当地产业链融合。这一进程快的话大约10年能完成。