新能源车会取代燃油车吗？

绝不可能。

注意，这个问题给大家挖了一个坑。“新能源”指哪种能源？

如果新能源仅仅指电动车，那完全不可能。

首先，电池本身物理特性，决定其在高温和低温时续航衰减极其严重，东北西北这种冬季经常低于零下20°的地方，电池续航只有一半，要是开暖风，连一半都不到，这还是新电池，要是冻过几年的旧电池，能有三分之一就不错了。哪怕只是放着不开，电量也会自己下降，低温还会产生锂枝晶，减少电池寿命，甚至影响电池安全。夏季高温也一样，南方夏天经常会飚到30度的高温，太阳一晒，更热了，续航也会缩短。所以，电车是无差别给南北方所有车主以颜色。

其次，使用场景。春秋两季风和日丽，在城市骑电动车是最佳出行方式，不冷不热，小风吹着，提升醒脑，还能看看沿途风景，尤其是不堵车，一路畅通。遇到夏冬两季，30度的高温和-20°的低温这种恶劣天气是最需要开车的，但电池续航正是在这时候是最低的。也就是最需要用的时候，恰恰是电动车性能最差的时候。请问，你买车为了啥？不就是夏天少被晒，冬天少挨冻吗？

然后，广大人民群众最关心的费用问题。电车只有在公里数足够多的情况下才能省钱，中国家用车人均里程7000公里，就这个公里数，油车可能更省钱更方便。现在2026年了，以前电车有的功能油车基本都有了，连智驾都能在油车上实现了，冰彩沙之类的配置更没问题了。而且，电车目前售后割韭菜情况太严重了，只要是连电线的设备，只能在四儿子店修。而且有些厂家也不知道是不是故意的，非要把易损件设计的很复杂，导致维修成本过高，“换大灯拆半辆车”不仅是一个梗。还有更离奇的是纯电车现在也搞油车保养那一套，美其名曰“检测费”。这种巧立名目乱收费的想象也没人管。这一系列问题最终反映在电车保费上，长期以来电车保费居高不下，各位可以查查保险公司发布的数据。

最后，说说“新能源”吧。目前看电车销量很火，但是根本不可能取代油车，尤其是小公里数家用车领域。至于“氢能源”现在还没看到普及的可能。烧乙醇也一样，普及率不高，个人家用可能性不大。

我反倒觉得长期跑固定线路的卡车更适合采用换电形式的电车，在高速上安排几个换电站，几分钟就能换完。卡车油箱大，加油也得加好一会儿，换电反而更快。而且真的能省好多油钱。而且卡车电动化之后，还能配置更丰富的生活设施。目前有不少公司已经这么做了。