特斯拉全年交付数据下降 8.6%，丢掉全球电车销冠王座，主要原因是什么？特斯拉发展遇到了哪些问题？

分析特斯拉产销量的时候，也要有2025年北美、欧洲、澳洲、东南亚等市场的纯电车整体销售数据才能更加准确。

2025年，布伦特和WTI两个主要原油期货价格下降约13%。

丰田在保持1000万+产销量的同时，预计HEV车型销量占比还在继续提高（2025年2月公布数据是46%）。

投巨资到纯电车型领域、企图弯道超车的现代汽车集团，在公布新能源车型销量时已经把HEV车型计入了，8月份搞了一个北美新能源车型销量突破150万辆的新闻，仔细一看包含HEV车型。现代IONIQ5、6、9+起亚EV3、4、5、6、9，再加上现代N、起亚GT系列高性能车型，纯EV车型得有十几款，但2025年销量是整体下滑，反而是HEV车型明显受到消费者青睐。

所以这大概率不是特斯拉不行了，而是除了xx之外的消费者对纯电车兴趣没那么大了。

如果汽油销售价格去掉1.51元每升的消费税，供电成本最高的民用电价超过工业电价（工业用电属于批发，且大部分是110kV或35kV进线，电网架设成本和输变电损失都低），那大概率纯电车使用得变动成本都会比 HEV高。