如何看待方程豹汽车12月销售50868辆？

我在去年9月，钛7刚出的时候就直接断言过，这个车会直接毁掉一批同行。

为啥，因为这个车过于离奇了。

在了解价格之前，纯看车，我觉得定价至少要20多起。

了解到这么大的方盒子混动车，起售价格17.98之后，我充满了迷惑。

这是要毁了越野吗？这一手一出，还有几个同行能活？

钛7？

7人钛甚！

甚至，不止不放过同行，也没放过自己。

这是什么吕布剧情，子品牌上来就对着爹下狠手？

方盒子这几年这么火，谁都想分一杯羹。

钛7直接端锅干了，其他人想喝只能找料理包了。

人类在买车这件事上相当相当肤浅。

几乎就是看脸。

价格差不多的前提下，机甲风环的就是太平洋，是高达，是eva。

家用风环的就是学校，单位，爱逛的商场。

而钛7，它18万不到，长了一张比高达还硬核的脸。

你虽然还是环小区及单位周边行动。

但你心里那关过了啊，你相信总有一天你能拔掉充电器吃满一通油去远方，这就够了。

颜值过关，就赢了一大半。

其次，作为一台越野车。

钛7油耗低到直接抢骆驼饭碗。

空间大到能带全家去玩沙子。

然后价格不到18万。

之前我还觉得它的内饰有点老爹风，

知道价格后我看着内饰就觉得亲切。

这种感觉让我甚至耳边要大展鸿图。

钛7里面唱k。

后备箱里都是鱼。

我送岳父钓竿。

他起锅烧油直接给我烧道菜叫西湖醋鱼。

网上总争论什么安卓车苹果车都弱爆了。

这是一台，座机车。

看着野，一开车门全是家的感觉。

只要用车成本足够低，在越野这个市场，又赢了一半。

我之前还觉得越野车没大梁很不越野。

现在我错了。

它太野了。

野的是价格，是油耗，是空间，是赛博朋克的外观。

至于大梁，这玩意只有时迁在意有没有。

之前坦克系列买的好，是因为它能越野么？

根本不是，纯粹因为它外观好看，性能还行。

大部分消费者，其实都不在乎越野，因为一辈子都在城里开。

就像你冬天上地铁，看到都是始祖鸟和加拿大鹅，城里根本用不着这么但就是想要。

十年前你说开车穿越318是个技术活，对车要求高我觉得还行。

现在特斯拉都能无伤速通318。

现在这些地方的路修的嘎嘎新。

你开钛7去西藏，相当于我用iPhone 17 pro max 2TB 橙色玩三消。

明显性能过剩。

大家要的，是通过性好，能走一定程度的烂路的，看起来越野，但实际上还是家用的SUV。

嘴上说着有续航焦虑，还是油车放心。

虽然都是能不用油就不用，回家先把充电器插上。

但还是得有加油方式。

它现在拼的甚至是哲学。

哲学层面解决了买车的难题。

经济层面终结了“越野车”的难题。

生活层面解决了日常家用的问题。

在贪玩和顾家中间开辟了一条新选择。

那就是你可以在贪玩的人面前说你顾家。

两头吃。

再有人嘲讽你，说你的钛7没大梁。

你就可以骄傲的说，一个家庭的大梁，永远都是负责的肩膀，而不是汽车的底盘。

我不去冒更大的险，是为了不让我的家庭冒险。

还有什么比开着家用车去野外，最后还能安全回家更重要的呢？

我知道，这话说完了别说对方听不懂，我其实也不懂。

但是不重要，真的不重要。

世界不是数学题，本来就充满了各种不解。

就像我不理解钛系列为什么连自家一起打一样。

不懂的太多了。

还是得学啊。

学吧。