长城H10上市售20.98万起，撬动混动大型SUV市场？

8 月 5 日，长城汽车正式发布旗下全新旗舰大型 SUV——长城 H10。


这场发布会没有流量明星，没有炫目灯光秀，参演人员均为长城车主与企业内部员工。这种「去套路化」的发布方式，恰如其分地呼应了 H10 的定位——回归家庭、回归实用。

长城 H10 共推出四款配置车型，同步提供大五座、大六座两种座舱布局，售价区间为 20.98 万元至 23.18 万元。


长城 H10 品牌 36 载造车技术积淀，归属哈弗渠道销售，同时冠以母品牌 GWM 标识，是长城对整个品牌在新能源大家庭市场的一次正面表态。

从车型配置上看，长城 H10 五座版长宽高为 5138×2050×1970mm，六座版车长增至 5299mm，轴距统一为 3000mm。车身宽高比接近 1:1，配合短前悬长轴距设计，视觉上敦实稳重。


六座版座舱纵向有效长度达 3270mm，第二排中央通道宽 192mm，第三排坐垫离地高度 358mm，彻底告别了「小板凳」的尴尬。另外，全车共设 42 处储物空间，大五座后备箱最大拓展容积达 1885L。

动力系统方面，H10 基于长城自研的归元平台打造，全系搭载第二代 Hi4 性能版电混四驱系统。


系统由 1.5T 发动机（123kW、243N·m）与前后双电机（前100kW、后220kW）组成，综合功率达 440kW，轮端最大扭矩 7700N·m，零百加速仅需 4.9 秒。


另外，新车配备 42.8kWh 电池组，CLTC 纯电续航最高 232km，综合续航最高达 1404km，并支持 800V 高压快充，15 分钟可补能 126km。

智能驾驶方面，H10 在 20 万级价位全系标配激光雷达，搭载 Coffee Pilot 3 智驾系统，全车配备 27 颗全域感知传感器，支持高速及城区全场景 NOA 领航辅助、车位到车位无断点辅助驾驶、记忆泊车等功能。


座舱方面搭载 Coffee OS 3 系统，配备 15.6 英寸中控屏、29 英寸 AR-HUD 及 17.3 英寸后排娱乐屏，音响系统为 21 扬声器杜比全景声。

底盘与安全方面，H10 采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配后轮转向，转弯半径仅 5.8 米。配备 EDC 电磁减振系统与后桥电控机械差速锁，可适配城市、盘山公路与非铺装路面多种路况。车身采用九横六纵高强度笼式结构，扭转刚度 40861N·m/deg，高强度钢占比 80.4%，热成型钢占比 41.4%，全车标配7安全气囊。


长城 H10 是归元平台的首款量产车型。归元平台是长城汽车 2026 年初发布的全新高端新能源平台，兼容多种动力形式，零部件通用率高达 80%，旨在显著降低新车成本。

据管理层透露，基于该平台的新车型成本有望比非平台车型降低约 50%。


得益于平台赋能，长城 H10 首次将「方盒子」造型与「大六座家用」两个标签首次结合，并带入20 万级市场。


从市场反馈来看，这一策略已初见成效，新车上市后 24 小时大定突破 31826 台。


2026 年是长城汽车的 「中高端产品大年」。公司计划全年推出 11 款新车型，其中大部分基于归元平台开发，并维持2026年180万辆的销量目标不变。