计量科普丨自驾出游，给爱车“加油”前，先看懂这些计量知识→

阳光正好

不少人选择自驾出游

去拥抱大自然，享受自由惬意的时光

在出发前

给爱车加满油

是必不可少的一项准备工作

今天，我们就来聊聊加油那些事儿

让你明明白白加油，开开心心出游

燃油加油机是国家重点管理的强检计量器具，为确保加油站加油机准确计量，市场监管部门对其实施全过程监管，每年开展加油站专项计量监督检查，并通过暗访抽查等方式促进加油机依法依规使用。

燃油加油机是由油泵、测量变换器、指示装置、油枪、油气分离器等主要部分组成的一个完整的计量液体体积的工作计量器具，最大允许误差为±0.3%。

从生产环节开始

加油机生产企业首先要通过型式评价机构的型式试验，取得政府计量行政管理部门颁发的计量器具型式批准证书，方可进行加油机的生产制造。

在投入使用前

加油机必须经政府计量行政部门依法授权的法定计量检定机构强制检定合格。

使用过程中

加油机必须接受法定计量检定机构一年两次的强制检定。加油机的维修应由具有合法维修资格的单位进行修理。修理后的加油机应重新由法定计量检定机构强检合格后方可投入使用。

国家计量检定规程JJG 443-2006《燃油加油机》有明确要求：2006年9月8日以后生产的加油机必须加装防作弊装置。修订后的国家计量检定规程JJG 443-2015《燃油加油机》将加油机防作弊装置更名为自锁功能，并要求任何涉及到与计量有关的部件、程序、参数被非法变更时，加油机会自动锁机，禁止使用。

为了防止更换主板等作弊行为的发生，由有关计量部门对加油机的主板、编码器、流量测量变换器的调整装置处等3个重要位置加贴了带有法定计量机构编码的铅封，其中流量测量变换器的调整装置处加以封印有唯一编码的一次性铅封，禁止随意更换和调整。

油箱标称容量 ≠ 实际加油量

汽车油箱的标称容量仅为安全设计值，通常为最大容量的80%-95%，预留空间用于应对燃油热胀冷缩。此外，油箱至加油口的油管容量、发动机底部存油等均未计入标称值。因此，实际加油量超出标称容量属正常现象，并非计量问题。

油表刻度 ≠ 精准油量

汽车油表通过浮子传感器粗略反映液位，其设计初衷是提示剩余油量范围，而非精确计量。油表指针波动受车辆倾斜、油液晃动等因素影响，仅能作为参考，无法用于判断加油量是否准确。

频繁跳枪 ≠ 加油量不足

跳枪是安全机制：油枪内置气孔感应装置，当油液接近加油口时会自动关闭，防止溢油引发危险；

计量独立于操作：加油量由流量计实时精准计量，与油枪启闭次数无关。即使多次跳枪，流量计仍会累计实际加油量；

灵敏度差异：油枪跳枪频率受油箱结构、加油速度、环境气压等因素影响，属正常现象。

结论：频繁跳枪是安全设计使然，不影响计量准确性，消费者无需过度担忧。

根据JJG 443-2023《燃油加油机计量检定规程（试行）》，消费者可通过两步确认：

一、查看强制检定标志：寻找加油机表面粘贴的绿色圆形标识（直径35mm），标注“强制检定”字样，确认标识有效期与当前日期相符。

二、检查铅封完整性：观察流量测量变换器、编码器、计控主板的铅封是否完好无损，铅封破损可能意味设备被非法改动，需立即举报。

给爱车加油时

多一份对计量的了解

就少一份不必要的疑虑

放心出发

计量在背后为你保驾护航~

内容来源：湖北省计量测试技术研究院

深圳天溯计量检测股份有限公司成立于2009年，持续深耕计量校准和新能源检测业务，已覆盖几何量、热学、力学、电磁学、无线电、光学、声学、化学等十大计量校准领域以及动力电池、储能系统、充电桩、智能网联等检验检测领域，已在全国设立22个计量实验室和5个新能源检测基地，是“广东省制造业单项冠军企业”及“深圳市制造业单项冠军企业”，并获得国家级“服务型制造示范平台”及“产业技术基础公共服务平台”。