抛开发布会糟心事，深度聊聊腾势N9闪充版真实产品力

腾势N9闪充版终于正式上市了，40.98万元起。之前不少车友都在猜，这应该就是品牌嘴里说的“搞个大事”。

腾势李慧:要整点全国性轰动的大事情

这次发布会最大的流量噱头，就是请了王力宏现场献唱。我和很多人一样，早早蹲在官方直播间，满心期待演唱环节。结果最关键时刻，直播直接掐断。后来在车友群里一问才知道，官方因为版权问题，没法播王力宏那段。只能转头看几位迪系博主的个人直播，但设备简陋，画质音质都一般，看着实在没劲，最后也没看完。

这两首歌都是我最爱听的，车机收藏音乐，遗憾的是官方并未直播演唱环节

最让人无语的是，全程没有任何提前告知。吊足了胃口，突然掐掉直播，属实消耗了不少好感。

吐槽到此为止。抛开营销翻车，我们沉下心，好好聊聊这台车本身。

腾势N9闪充版定位中大型豪华新能源SUV，起售价40.98万元，主攻高端家用和商务市场。新车搭载了比亚迪最新一代闪充技术，补能效率提升很明显，短时间内就能充进大量电量，长途出行、高速补能慢的痛点基本被解决。日常通勤或跨城自驾都更从容，实用性拉满。

车身尺寸很宽裕，有大五座和可选六座两种布局，后排空间相当舒展。内饰用料讲究，大面积软包、高级皮质座椅、精细做工，既照顾家用舒适感，也撑得起商务场面。全车NVH做得不错，隔音降噪表现优秀，驾乘质感对得起豪华品牌那个水准。

智能座舱延续了腾势一贯的高端风格，超大中控屏加全液晶仪表，车机流畅稳定，功能齐全，支持多屏交互、语音控制、车载娱乐等。高阶智驾也没有缺席，全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景影像、自动泊车都给到了，高速和城市代步都更轻松安全。

动力上用的是腾势成熟的混动架构，输出平顺充沛，加速线性，能耗控制也不错。底盘是专业级别的豪华调校，支撑性和滤震表现平衡，操控和舒适两头都抓得住，不管城市通勤还是长途出游，乘坐体验都很稳。

整体来看，腾势N9闪充版在补能技术、空间豪华度、智能配置和底盘质感上，确实拿出了旗舰该有的水准。40.98万起的定价，在中大型豪华新能源SUV里，产品力很能打。你觉得腾势N9闪充版会卖爆吗？评论区聊聊！