第1600万辆下线，比亚迪这次把C位给了腾势

4月17日，比亚迪在长沙工厂搞了个下线仪式。第1600万辆新能源汽车，是一台第二代腾势D9。

从第1辆到第1600万辆，比亚迪用了不到20年。2025年全年卖了460多万辆，海外首次破百万，覆盖119个国家和地区。这个体量放在十年前，没人敢信。

回到这台D9本身。预售价38.98万到48.98万，全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV。说实话，MPV用户最怕两件事：续航虚、充电慢。一家老小在车上，要是半路找桩排队，体验感直接崩掉。D9这套组合拳，打的正是这个痛点。

智能方面全系标配天神之眼5.0，端到端架构，能自己学习进化。听着玄乎，但实际用起来就是：开得越来越像人，泊车越来越准。中排换了零压云绒座椅，百万级标准，坐过的应该都知道啥感觉。

研发投入也是个硬数字。2025年全年634亿，累计突破2400亿。烧了这么多钱，才有了刀片电池、闪充技术、天神之眼这些硬货。

第1600万辆，数字本身没那么重要。重要的是，当一台国产豪华MPV站上这个位置，背后意味着一件事：中国品牌不再是靠便宜走量，而是开始用技术和产品定义高端市场。

这台D9，是个开始。