汽油柴油切勿混加，冬季行车误区盘点！

错误一.明火烤油箱=玩火！

冬季，为防止柴油结蜡，不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式提高温度。但是点火很可能会引发油箱爆炸，发生火灾，既费时费力，又极具危险性。

错误二.热水浇油箱=“溜冰场”

给油箱浇热水解冻慢，只能稍微提升局部温度，对于严重结蜡或油箱较大的车辆效果不佳。此外这么冷的天气下，浇在地上的水很快就会结冰，给交通安全带来极大的隐患。

错误三.汽油混柴油=混搭出悲剧

在柴油中混加汽油会导致车辆冷启动困难，由于汽油燃点更高，在混入柴油后会有一部分无法充分燃烧形成积碳，导致油耗上升、动力下降，还会影响发动机寿命。

如何做才能确保在寒冷的天气中保证车子的正常行驶，各位车主记得以下这些操作：

正确做法一.柴油标号要选“明白”

柴油标号对应柴油凝点温度，标号越低，抗冻能力越强。一般按照凝点低于环境温度选择标号，如-5℃至-14℃选用-20号柴油。目前，中国石化为柴油车车主们备好了-10号、-20号、-35号柴油，满足您的出行需求。

正确做法二.防凝剂提前“护航”

防止柴油凝结“冻”住车辆，最方便有效的妙招是使用柴油降凝剂。可有效降低柴油冷滤点和凝点提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降突发结蜡的困扰。

正确做法三.冷启动注意“润滑”

寒冷天气下，要选择低温流动性好的机油，确保冷启动时机油能迅速到达润滑部位。启动时的润滑速度越快，在冬季低温时能提供更好的保护力，车主根据所在地区气温或参考说明书选择合适的润滑油，出行才更舒适、更安全。