比亚迪开年第一招：秦系列等四款插混，都新增210公里大电池

2025这一年，比亚迪卷了很多技术，包括了全民智驾的天神之眼，灵鸢无人机，兆瓦闪充，超级e平台等等，而且还普及了云辇和冷暖冰箱等等。如今到了2026年，比亚迪又会带来哪些东西呢？

而就在今天，比亚迪已经宣布，今年比亚迪插混车型要走的路线就是大电池长续航，目前已经知道，比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i这四款入门的小车，都会新增210公里的纯电续航版，插混电力再加码，这对于平时想把插混当纯电车使用的人群来说，的确太实用了。

纵观市面上十万级的插混车型，其纯电续航通常只有几十一百公里，如果你想要200公里以上的续航，车价通常就会变成二十万左右，性价比就变低了，但是对于消费者的需求来说，还是希望插混车型的纯电续航尽量能更长一些，所以比亚迪的210公里长续航版来了！

当插混车型的纯电续航翻倍，就算是周边跨个小城市，纯电里程也是够用的，而且如果只是用来日常城里通勤，一天就算行驶二十多公里，也可以做到一个星期充一次电，然后充电速度也很快，大概20分钟就可以充入50%，并且还别忘了，作为第五代DM插混车型，其综合续航可以达到2110公里，很多人两个月都开不了这么长的距离吧？

对于插混技术，比亚迪是最早实现量产的，然后经过这么多年的发展，已经更新升级到了第五代，可以说，在全球范围内，比亚迪的插混技术都是一直处于领先的，在亏电油耗，续航里程方面的表现都很不错，所以到目前为止，其保有量已经超过了786万，也完全证明了这套技术的稳定性。

总的来说，我觉得插混+大电池这套方案，直接给现在插混市场定下一个更高的门槛，对于消费者来说是收益的，并且，当入门插混车型也拥有210公里续航之后，应该能够更好的巩固比亚迪新能源汽车的销量，而对于整个行业来说，大家的发展方向应该也会更加清晰了。你们也评价一下吧。