2025年中国汽车销量2600万以上超过日本汽车成为世界第一

中国汽车已爆发，

超越日本当老大。

技术领先无疑问，

未来全球都开花。

下面根据各品牌通报统计一下（不全，后补）：

1、比亚迪：460.24万

2、吉利控股：411.63万

3、上汽：292.8万，其中五菱163.51万；乘用车91.9万，智己8.1万，商用车24.53万。

4、奇瑞：280.64万

5、长安：246.82万

6、长城：132.37万

7、一汽自主：94.01万

8、广汽，79.5万。埃安：31.56万

9、北汽107.2万

10、东风：150万，其中岚图15.02万；启辰27.57万

11、零跑：59.66万

12、小鹏：42.94万

13、问界：42.29万

14、小米：41.4万

15、理想：40.63万

16、蔚来：32.6万

以上合计：420.64+411.63+292.8+280.64+246.82+132.37+94.01+79.5+107.2+150+59.66+42.94+42.29+41.4+40.63+32.6=2474.96

商用车预估加上200万。预计总销量超过2650万，略微超过日本一点点，但不多。

中国汽车的目标是星辰大海，到2030年至少再涨40%，也就是3500万以上。

王传福说，在一起才是中国汽车，其实每个国家的品牌都是是在一起。同一个国家，有很大的同质化概率，因为1、他的语言、文化是相同的；2、专业人才主要是同一批学校培养的；3、人才是主要国内流动；4、国家政策是相同的；5、用的是同一个行业的标准；6、供应链也是一样的。所以造出来的东西大概率也是相通的。中国大多车企都在一路走高，明年会更好！后年会更强！

另外说一个事实，全球前十（后面两名有变动，总计十二三家）的汽车市场，是中国、美国、印度、日本、德国、巴西、法国、英国、意大利、韩国、加拿大、俄罗斯、澳大利亚、墨西哥等。其中美国、印度、日本、韩国、加拿大短期内几乎不会有什么量，欧洲的法国、德国、意大利也是有基本盘在，中国车增速快但是有上限。剩下的中国、巴西、英国、俄罗斯、澳大利亚、墨西哥，以及第三世界国家，在这些占全球60%的市场才是中国五年内要发力的地方。附各国市场分析：

附上2024年统计